Giant TCX Advanced 1 beoordeling, £ 2,999.00

Vergeleken met de jackhammer-stijve schijfvorken die je op sommige cyclocross-fietsen vindt, is de subliem soepele OverDrive 2 van de Giant TCX Advanced 1 - beter gedempt dan sommige ophangeenheden die we hebben gereden - tamelijk opmerkelijk.

Het wordt geholpen en gestimuleerd door exclusieve 35mm Schlarb Super Swan tubeless-ready banden, superdunne staande achtervorken en een unieke D-Fuse SL Composite zadelpen, die het zwevende gevoel van de voorkant naar achteren draagt. Zelfs het rijden op geplaveide banen, onze palmen en nieren waren prima.

Wat echter nog ongelooflijker is, is dat deze soepele comfort- en kauwgum-in-haar-tractie wordt gecombineerd met laser-accurate feedback. De vork heeft de extra grote Giant OverDrive 2-stuurbuis aan de bovenkant en is gemaakt met een door een mountainbike-stijl doorbout as die helpt bij het opvangen van de toegenomen schijfremkrachten op de naaf en het toevoegen van stijfheid.

Enorme liggende achtervork en onderbuis betekenen ook geen verdunning van de aandrijving of het gevoel vanaf de achterkant, en als je rekening houdt met het frame van 1.050 g en 380 g vork - gewichten waar veel racefietsen trots op zouden zijn - sprint de TCX mogelijk en klimt goed genoeg om je ego op te blazen als een airbag. Je moet de 550g-banden weggooien voor iets lichters om het volledige racepotentieel te laten ontsnappen.

De problemen die de lancering van de schijfremmen van SRAM hebben vertraagd, zijn gesorteerd en hun subtiele controle en vermogen bij alle weersomstandigheden zorgen ervoor dat cantileverremmen overbodig lijken, direct vanaf de eerste bochtige off-camber grasafdaling.

De rotors van de extra grote as zien er niet alleen goed uit, hun stijfheid gecombineerd met een duidelijke verschuiving van de SRAM Force-versnellingen maken hem geweldig onder kracht en de verhoudingen zijn prima op en naast de weg.

Terwijl de 135 mm achterste tussenruimte van de TCX en de 15 mm vooras geen conventionele cyclocross-wielen gebruiken, zijn 29er mountainbike-wielen nodig, waarvan er een betere selectie is, waaronder de sub-1.500 g Easton EC90 carbon set die we voor het racen hebben gebruikt op. Giant's lichtmetalen velgen zijn goed, en het is meer dan blij om te hangen met het trainingspakket met 28 mm slick-banden.

Naast het indrukken van de resetknop op enkele van onze 'crossfietsverwachtingen', is de TCX ook een van de mooiste fietsen die we in jaren hebben gezien, met de interne wigvormige zadelpenklem die de ultra-schone Ford Gulf Racing-kleuren completeert.

Laat Een Reactie Achter