De Bern FL-1 Trail is een voordelige optie met laag profiel en off-road

Prijs: $ 70
Gewicht: 246 g (M)
Maten: S, M, L
De juiste helm voor: Rijders die op zoek zijn naar een goedkope allroundhelm die het best geschikt is voor off-road rijden

Een recente zoektocht naar off-road helmen - zoveel opties tegen zoveel prijzen - herinnerde me eraan dat bij het zoeken naar een nieuw deksel mijn belangrijkste criteria zijn: veiligheid, licht gewicht en stijl. De FL1-Trail is al deze dingen plus nog een, net zo belangrijke factor: het is ook super betaalbaar.

Voor $ 70 krijg je een lichtgewicht EPS-schuimhelm met vier hoogtevarianten en 270 graden verstelmogelijkheden. Om de kosten laag te houden, gebruikt Bern zijn eigen inbraaksysteem (in tegenstelling tot het bekendere Boa-fit-systeem dat het op een aantal van zijn duurdere modellen gebruikt) en een eenvoudig vizierontwerp. De FL-1 Trail maakt geen gebruik van MIPS (Multidirectional Impact Protection System), maar wel van FL-1-modellen. Het is gecertificeerd voor zowel CPSC (VS) als EN 1078 (Europese) testnormen. Ik vond het retentiesysteem niet slap, en de kinband past precies om een ​​veilige pasvorm te voltooien.

Laat de naam je er niet van weerhouden om deze helm overal, maar op paden te dragen. De nonchalante look, de royale ventilatieopeningen en het onopvallende ontwerp zijn net zo geschikt voor fietspaden en pendelen. En als groenblauw (getoond) niet jouw look is, heb je de optie om zwart of wit te kiezen.

De FL-1 Trail maakt gebruik van een behuizing van polycarbonaat, maar onderbreekt een MIPS-voering om de prijs laag te houden.

Helmconstructie

Zoals de meeste helmen, maakt de Trail gebruik van een in-mold constructie bestaande uit een schaal van polycarbonaat en geëxpandeerd polystyreenschuim. De pasvorm van de helm is verstelbaar via een 270 graden plastic houder met een wijzerplaat aan de achterkant die vergelijkbaar is met Boa, maar de eigen creatie van Bern is. Er is ook een hoogteverstelling van vier niveaus bevestigd boven de knop die werkt door een plastic pin in verschillende hoogten in gaten te verschuiven. Een gemakkelijk verstelbare kinriem verbindt via een traditionele plastic gesp. Het heeft extra dekking aan de achterkant en zit laag op het hoofd, wat bijdraagt ​​aan de goede pasvorm. Hoewel de helm over voldoende ventilatieopeningen beschikt, beperkt een lage rustpositie op het hoofd wat lucht rond de oren. Toch wordt de luchtstroom niet belemmerd en werken de ventilatieopeningen hun werk.

Bern gebruikt zijn eigen dial-retention-systeem om de kosten laag te houden (zijn duurdere modellen maken gebruik van het meer gebruikelijke Boa-systeem).

De FL-1 familie

The Trail is het voordelige offroad-model van de FL-1-familie en wordt niet geleverd met een MIPS-voering voor het beheer van rotatie-energie bij impact. Elk model gebruikt dezelfde shell maar varieert in zijn functies. Je kunt ze beschouwen als een build-your-own aanpak en de extra opties bevatten die het beste bij jouw rijstijl passen. Als u de voorkeur geeft aan een beter retentiesysteem, kiest u voor de XC. Heb je geen vizier nodig? Verkrijg de Pave. Als u ook MIPS wilt opnemen, is er de mogelijkheid om dat ook te hebben.

Voor een off-road helm die wel met die extra bescherming komt, is de FL-1 XC MIPS beschikbaar voor $ 130 en bevat hij ook een 360-graden Boa-kabelbevestigingssysteem. Voor renners die hun kilometers op de weg doorbrengen, verliest de FL-1 Pave het vizier en voegt het Boa-retentiesysteem toe voor $ 120 met MIPS of $ 100 zonder.



Riding in the Trail

De helm voelde gedurende mijn ritten licht aan, zelfs na een aantal lange dagen voelde ik me vermoeid. Hij bleef ook knus en hoefde me nooit de riemen aan te passen. Alleen op sommige warmere ritten, of wanneer het tempo werd opgepikt, raakte ik de pasvorm losser, maar dat was niet vaak en het is iets dat ik moest doen met duurdere helmen. Voor het grootste deel van mijn rijervaring voelde ik me koel en comfortabel. Bern's huismerk-retentiesysteem zorgde voor een goede pasvorm, vergelijkbaar met duurdere systemen, zoals Boa.

Omdat de FL-1 dezelfde schaal over verschillende platforms gebruikt, is de rondere vorm geschikt voor verschillende soorten ritten. Ik verwijderde het vizier en droeg de Trail om een ​​paar keer door de stad te varen. Ik vind het leuk dat het niet misstaat of ik in de stad of op de paden rijd. Dat gezegd hebbende, de goede plek is dat het het best geschikt is voor off-road rijden en een grote waarde heeft voor $ 70.

Bekijk de video: Motedis - Lieferzeiten - Levertijd

Laat Een Reactie Achter