First Ride: Haro Shift Plus

Plus-size banden zijn een van de nieuwste trends in mountainbikes. De extra tractie, flotatie, stabiliteit zijn voordelen die rijders van alle niveaus kunnen benutten.

Zoals veel trends zijn er ook opvallende opties van Santa Cruz en Yeti met prijsvoordelen die de prijs verlagen. Hoewel niet zo wellustig, is de 130 mm lange Shift 27.5 "Plus ($ 2.600) van Haro een stuk betaalbaarder en, op basis van een eerste rit, een verdomd goede fiets voor het geld.

Vrijheid is in staat om alles op je fiets te repareren. Ontdek hoe met onze cursus over elementair fietsonderhoud.

Interbike's On Dirt Demo in Boulder City, Nevada is berucht om zijn losse, zanderige, marmeren paden: uitstekend vuil om te profiteren van de WTB Ranger 2.8 inch-banden. En hoewel de met tubes uitgeruste banden - banden en velgen tubeless-ready zijn, en de fiets wordt geleverd met in de doos vastgelijmde velgen en kleppen - werden opgepompt tot hoge drukken, de tractie en flotatie die ze bieden, laten me door paden stromen die ik heb gleed en slipte jarenlang met echte grip.

GERELATEERD: Devinci's nieuwe modellen gaan allemaal over opties

En hoewel ik me zorgen maakte dat de middenklasse, plus-maat, 130 mm Shift Plus met reizen misschien een beetje, eh, varkentje, dat was het niet: het rijdt niet als een zware fiets. Op de verharde grind naar de trailhead, de steile stoten uit de wasbeurten, en versnelling uit de bermed hoeken, de Shift Plus was pittig en efficiënt. De ophanging is een beetje stevig van de top, waardoor hij goed kan trappen (de plus-banden helpen bij het compenseren van een deel van de verloren geraakte compliantie van dit nummer), en de WTB-velgen en -banden waren verrassend snel ook.

De RockShox Revelation-vork is competent: compliantie met kleine bobbels is redelijk goed, maar naarmate de hits groter worden, wordt deze meer uitgedaagd. Het grootste deel van de kwestie is de te lineaire veercurve; het toevoegen van een Bottomless Token of twee aan de luchtbron zou helpen.

De schok van de Shift Plus is goed, maar hij zou wat aanpassingen kunnen gebruiken.

Het achterste deuntje is ook een beetje anders: zoals opgemerkt, is het steviger van de top, met een regressieve curve later in de reis. Hierdoor kan de rijder de hele reis van de fiets rijden, maar net als de voorkant vond ik het iets te gemakkelijk om volledig te reizen. Het toevoegen van een spacer voor luchtvolume zou hier ook helpen.

Veel van de geometrie van de Shift Plus op papier zit in de marge voor een moderne trailfiets: 68,5 graden hoofdhoek (met 51 mm offsetvork) met 75 graden zithoek; top buizen zijn lang (615 mm op de 18 "), en de gevallen bovenbuis houdt de standovers laag. Ik dacht dat de voorkant iets sneller was dan ik liever had, maar een deel van deze sensatie zou te wijten kunnen zijn aan de hoge bandenspanningen.

De enige uitbijter is de 457 mm achtervorkmaat (ter vergelijking: een 135 mm Pivot Switchblade heeft 428 mm kettingsteunen). Op het parcours heeft de achterkant nooit lang gevoeld; het voelde ook niet kort, maar ik kon het voorwiel oprapen als ik het zonder een worsteling nodig had, en het snauwde ook goed. Over het algemeen voelde de fiets redelijk in balans en in staat.

Onderdelen specificeren is sterk: goed rubber en velgen, uitstekende Shimano SLX-remmen, een 1x11 Shimano-aandrijflijn met 30-tandring en 11-42-cassette, passend brede 760 mm Ritchey-riserstang, met korte steel en vergrendelbare grepen en RockShox-ophanging met vergrendelingen voorkant en achterkant. De fiets is niet uitgerust met een druppelaar. De MTB-productmanager van Haro, Jean-Luc Ferre, zei dat een druppelaar ten minste $ 300 zou toevoegen aan de prijs van de fiets als deze voorraad zou hebben, en in plaats daarvan ervoor koos de fiets goedkoper te verkopen en de koper in wezen een krediet gaf voor de druppelaar van hun voorkeur.

Het frame neemt een waterfles in de hoofddriehoek, heeft een Boost-afstand voor en achter en is verkrijgbaar in vier maten: 14,5, 16, 18, 20,5 inch.

De Shift Plus zou in de winkels moeten zijn in oktober 2016.

Bekijk de video: Haro Shift PLUS 2017

Laat Een Reactie Achter