De Diamondback Clutch is een damesfiets die versnipperd is

Modelnaam: Koppeling
Prijsbereik: $ 1.749 tot $ 2.249
Stijl: Mountainbike voor dames
Wielgrootte: 27,5-inch
Reizen: 130 / 150mm (frame / vork)

Vrouwen die op zoek zijn naar een capabele, goedkopere fiets om hard te rijden, grote lucht in te halen en zelfs het downhill-fietspark te raken, kunnen al hun badass-dromen waarmaken met de Diamondback-koppeling. De Clutch is een veelzijdige, medium-travel trailfiets ontworpen rond de Level Link-ophanging van Diamondback, met een achterwaartse veerweg van 130 mm en een vork van 150 mm. Met dezelfde framegeometrie (en frame) als het herenvrijgavemodel, heeft de koppeling de huidige lange, lage, slappe lay-out die typerend is voor andere fietsen met vergelijkbaar reis- en beoogd gebruik. Schokafstemming en aanraakpunten (grepen, cranklengte en zadel) zijn gericht op kleinere, lichtere rijders. Zowel de Clutch 1 en 2 beloven stabiel trappen, minimale feedback van de pedalen, mogelijkheid tot grote hits en uitstekende naleving van kleine stoten. Beide modellen zijn een geweldige keuze voor vrouwen die agressieve paden willen slaan en luidruchtig willen worden.


Een damesfiets, gebouwd rond een nieuw ophangingsplatform

De koppeling maakt gebruik van het vierarmige Level Link-ophangingssysteem van Diamondback, dat is ontworpen om stabieler te zijn onder pedaaldruk terwijl je klimt, maar in staat om snel te activeren wanneer je hobbelig terrein raakt. Level Link bestaat uit twee tegen elkaar in draaiende schakels die een zwevend instant-middelpunt creëren, waarbij de onderste schakel in lijn ligt met de ketting en loodrecht staat op de onderste schakel bij verzakken - een functie Diamondback zegt dat bumptroepen de ophanging activeren en de pedaalkracht overwinnen voor een betere tractie en controle tijdens het trappen. Grotendeels vanwege dit ontwerp hebben we de Release 4c Carbon en de Clutch 1 opgenomen in onze lijsten met Beste Mountainbikes.

De Diamondback Clutch 2 heeft een 1x11 GX-aandrijving met een RaceFace Aeffect lichtmetalen crank.

"Long and Low" geometrie

De Clutch is ontworpen om een ​​kortere achter- en langere cockpit te hebben om je gewicht terug te brengen en je meer kracht en controle door de bochten te geven en een geplant gevoel tijdens afdalingen. En in tegenstelling tot de Release (de herenversie), wordt de Clutch aangeboden in een maat XS, voor rijders tussen de 5 en 5 foot-3. Andere verschillen zijn: een WTB Deva zadel, een iets smallere staaf (760 mm), een kortere steel (35 mm) en 170 mm cranks (op de XS en kleine maten, medium en large krijgen 175 mm).


Wat is het bereik?

De Clutch-modellen met legeringframe hebben vrij standaard balhoofdbuislengten en een redelijk lang reikwijdte. De trapas is aan de lage kant, met een val van 14 mm, en de hoeken van de kop en de zitting zijn respectievelijk 66 en 73 graden. Wat dit betekent voor de rijder is dat het je in een gecentreerde positie brengt over de fiets die hard snijwerk ondersteunt in snelle bochten en G-outs, plus stabiliteit op hoge snelheid over oneffen terrein. De zithoek stelt de rijder boven de cranks voor een goed klimmend vermogen en houdt het zadel in een positie zodat het gemakkelijk is om over de rug van de fiets te komen op steile afdalingen, dropperpost of niet. Alle modellen hebben een stuur van 760 mm en een stuurpen van 35 mm, die blijft sturen aan de wendbare kant, rekening houdend met de slankere bouw van de beoogde gebruiker. Als een bonus past de smallere balk door kleinere spleten in strakke paden.

Diamondback bevat een volledige aanvulling van SRAM-componenten op de koppeling 2.


Geweldige delen om op paden te hameren

Diamondback heeft een volledige aanvulling op SRAM-componenten op beide modellen. We zijn dol op de RockShox Pike RT3-vork / Monarch RT3 DebonAir-schokcombinatie op de koppeling 2 vanwege zijn uitstekende duurzaamheid en superieure hanteerbaarheid. In combinatie met een 1x11 GX-aandrijflijn (met een RaceFace Aeffect lichtmetalen crank) heeft deze fiets de schijnvertoning om je naar de top van een klim te brengen. De remkracht komt dankzij SRAM Level T hydraulische schijfremmen met een slimme specificatie van 180 mm rotoren voor en achter. De Clutch 1 is op dezelfde manier gespecificeerd met RockShox Monarch DebonAir R shock en Yari RC fork. De aandrijflijn op de Clutch 1 wisselt naar volledige SRAM NX-componenten en niveau-remmen, die een paar gram opgeeft, maar dezelfde krachtige remmen en schakelen deelt, evenals een brede 11-42-tand 11-speed cassette. Andere details die we leuk vinden: de KS Lev Integra druppelaar op de Clutch 2 en agressieve Schwalbe Hans Dampf tubeless banden van beide modellen.


Meer over deze Trail Bike

De twee fietsen in de koppelinglijn variëren in grootte van XS tot L en passen op ruiters tussen 5 voet en 6 voet-2 (de versie wordt aangeboden in S aan XL en past ruiters tot 6 voet-6). Hoewel de koppeling 1 en 2 hetzelfde frame delen, zal het verschil in de componenten worden gevonden. Zelfs de gewichten zijn vergelijkbaar - de koppeling 1 is 31,7 pond (geclaimd); de koppeling 2 is 31,2 pond (geclaimd). Maar houd er rekening mee dat de goedkopere Clutch 1 niet is uitgerust met een druppelaar, iets waarvan we denken dat het noodzakelijk is voor dit type fiets (of voor elke mountainbike.) Dit is wat we dachten na het rijden met de Clutch 2 .

Meer details over de Diamondback Clutch 2 damesfiets voor op de mountainbike.

* * *

De Diamondback Clutch 1 damesfiets heeft een korte achterkant en langere cockpit voor extra stabiliteit.

* * *

De Diamondback Clutch 1 damesfiets heeft een SRAM NX 1X-aandrijving.

Bekijk de video: Diamondback koppeling 1

Laat Een Reactie Achter