Bianchi's nieuwe Specialissima is klaar voor de Tour de France

Precies op tijd voor de grote bergen van de Tour de France heeft Bianchi zijn nieuwste racefiets uitgebracht, de Specialissima. Het carbonframe van 780 gram (geclaimd, maat 55 in zwart) (met vork van 340 gram) leent een beetje van de Infinito CV-klassiekersfiets. Concreet gebruikt het Countervail, een visco-elastische koolstoflaag in het frame en de vork waarvan wordt beweerd dat deze tot 80 procent van de trillingen annuleert.

Terwijl de Infinito CV is afgestemd op comfort en controle over lange afstanden, zegt Bianchi dat de Specialissima Coutervail gebruikt om "de inherente nervositeit van ultralichte frames glad te strijken." Het resultaat, het bedrijf hoopt, is een extreem lichte fiets die op de hellingen zweeft , maar heeft uitstekende stabiliteit en tractie op de afdalingen, zelfs op gemengde wegoppervlakken.

Ondanks de geclaimde trillingsdempende eigenschappen van Countervail, die het materiaal zacht en flexibel laten klinken, zegt Bianchi dat de laag ook de stijfheid en sterkte van het frame verhoogt. Countervail is echter slechts één laag van veel in de lay-up. Zoals alle composietframes die we kennen, is de Specialissima gemaakt van verschillende soorten koolstof, waaronder een aantal materialen met een hoge modulus. Bianchi verwijst naar de Specialissima als 'rigide' en zegt dat het 'volledige energieoverdracht aan de macht' biedt, maar geen stijfheidsnummers of vergelijkingen biedt.

Terwijl er hier fakkels zijn en taps toelopen, zoals de meeste frames die zijn ontworpen om hoge stijfheden en lage gewichten uit te wringen, zijn de buizen van de Specialissima overwegend rond. De headtube is geïnspireerd door de Aquila Tri / TT-fiets, zegt Bianchi, en heeft een lichte snavel voor wat aerodynamisch voordeel, hoewel Bianchi ons geen sleepgegevens heeft gegeven.

Het Specialissima-frame is compatibel met zowel elektronische als mechanische schakelsystemen en alle kabels worden intern geleid. Voor een modern frame zijn de interfaces vrij standaard, 27,2 mm zadelpen, taps toelopende balhoofdbuis, BB86 press-fit trapas en centraal gemonteerde remklauwen. De fiets komt in vier versies: Campagnolo Super Record EPS, Campagnolo Record, Dura Ace Di2 en Dura Ace, en een optie voor alleen frames. Interessante opmerking over componenten: de fietsen met elektronische groepen krijgen 50/34 ringen terwijl versies met mechanische groepen 52/36 krijgen. Misschien betekent dit dat Bianchi denkt dat klanten die elektronisch kopen minder geschikt zijn, terwijl degenen die mechanisch kopen meer racegericht zijn. Prijzen waren niet beschikbaar, maar we verwachten dat dit een dure fiets zal zijn.

VERWANT: 2015 Bianchi Infinito CV Ultegra Di2 Disc Compact

Het montuur is gemaakt in Azië en in Italië geverfd. De kleuropties voor de voorraad zijn zwart of Celeste Fluo, een helderdere versie van de kenmerkende kleur van Bianchi. Beide opties krijgen met de hand geschilderde afbeeldingen. Als je iets meer unieks wilt, heeft Bianchi nu een aangepast kleurenprogramma genaamd Tavolozza. De Specialissima is een raceframe en de geometrie weerspiegelt dat, maar het is niet te radicaal: geen kleine hoofdbuizen in combinatie met superlange topbuizen. Zeven maten zijn beschikbaar: 47, 50, 53, 55. 57, 59 en 61 cm.

Zoek naar Lotto Jumbo-rijders om de Specialissima te gebruiken in de Tour de France van dit jaar. Onze testfiets is in bestelling, dus kijk deze zomer voor een volledige revisie.

Laat Een Reactie Achter