Eerste indruk: WTB Trailblazer band en schraperrand

Net zoals we gewend raken aan het hebben van vier mountainbike wielmaten-26-inch, 27.5, 29 en vet-hier zijn er nog twee. Bijna elke fietsmaker heeft een fiets rond wielen van 29+ of 27,5+ of ontwikkelt deze momenteel. Het formaat trouwt met brede banden, meestal rond de 2,8 inch, met extra brede velgen en biedt een deel van de zweeftrein van echte vetfietsen, maar met handling die meer op een traditionele fiets lijkt.

De banden- en wielmaker WTB kwam onlangs uit met zijn eigen plus-maataanbiedingen, de Scraper i45 27,5 velg en 2,8-inch Trailblazer TCS Light-banden. In een recent mediakamp gehost door WTB, zag ik Jason Moeschler, de OEM-verkoopmanager van het bedrijf en pro-enduro-racer sommige afdalingen versnipperen met de setup. Geïntrigeerd leende ik zijn wielen en zette ze op een Cannondale Jekyll om te proberen tijdens de oefendag op de TDS Enduro in Nevada City, CA.

Ik had verwacht dat de banden de Jekyll als een dikke fiets zouden voelen, maar hij reed als een normaal model. De nachtelijke regen had het pad vochtig en kleverig gemaakt, waardoor het moeilijk was om te zeggen of mijn ervaring met de banden te wijten was aan hun breedte, of aan de ideale trailomstandigheden. Wat de reden ook was, ik kon een beetje later remmen en iets harder rijden door elke hoek die vrij was. Het extra gewicht van de band (meer hierover later) betekende dat het initiëren van een bocht extra inspanning vergde, maar de motorfiets voelde zich onaangedaan in schokkerige bochten. Rotsachtige, technische gedeelten met langzame snelheid leken ook gemakkelijker.

Het enige echte nadeel dat ik merkte was dat de fiets een beetje traag accelereerde. Bij het volgen van een andere rijder moest ik harder in de pedalen trappen om bij te blijven - vooral na het afsluiten van een bocht. Maar omdat ik later voor een bocht kon remmen, voelde mijn algemene snelheid ongeveer hetzelfde als dat van de rijders op de normale banden. Bovendien voelde ik me meer ontspannen en reed met extra zelfvertrouwen.

Toen ik thuiskwam, monteerde ik een paar Trailblazer-banden op een set SRAM Rail 50-wielen om te zien hoe het brede rubber op de standaardrand liep. De wielen hebben een interne breedte van slechts 23 mm, ongeveer de helft van die van de 45 mm-afmeting van de schraper, en dat gaf de band een afgeronde vorm die slechts ongeveer 2,5 inch breed was.

Vanwege de aanhoudende droogte in Zuid-Californië zijn mijn lokale paden los en droog. In een poging om wat tractie te krijgen, liet ik de druk dalen tot 19 psi achter en 18 psi-voorkant. De grote banden voelden een beetje slap aan, maar de tractie was goed. Toen perste ik een duik in het pad en de G-krachten vouwden de achterband zo hard dat ik bijna in het onkruid belandde. Het was duidelijk dat als ik deze banden bij lage druk wilde laten draaien om de tractie te vergroten, ik ze zou moeten koppelen aan een bredere rand.

Die nacht installeerde ik de banden op WTB's Scraper i45 velgen. Ze gingen niet alleen handmatig, maar ook gemakkelijk met een vloerpomp en een hogedruk / laag-volumepomp op de weg. De TCS velg- en bandcombinatie van WTB is echt gebeld.

Ik pakte de volgende dag dezelfde lus aan met 15 psi in de banden. Tractie klimmen was ongelooflijk. De motor voelde aan als een monsterwagen die klauwde over obstakels die de smallere 29er-banden zouden hebben gehinderd. Het had niet dezelfde onbeperkte tractie als een dikke fiets, maar het voelde dichtbij. Het extra gewicht was echter merkbaar: de velg van 661 gram en de band van 928 gram vormen samen een veel roterende massa. Je zult XC-racers hier niet mee aan de start zien.

Aflopend op deze plus-sized band en wielopstelling was geweldig. Niet alleen voegde de grote voetafdruk grip en flotatie toe, de totale diameter van de band is in feite zelfs kleiner dan een 29-inch-halve inch in mijn geval, waardoor de bottom-bracket van mijn Specialized Enduro werd verlaagd, wat hielp bij het nemen van bochten. Ik giechelde terwijl ik over rotstuinen ploegde en op dezelfde G-out stootte die mijn band bijna van de smallere rand rukte; deze keer sloeg ik zonder problemen door.

Jason Moeschler was aan het scheuren op WTB's Scraper i45 en Trailblazer 2.8 "bandencombinatie.

WTB is een van de eerste banden- en velgproducenten die hun 27,5+ producten klaar heeft staan, dus ik kan de hunne met niets vergelijken. Maar tot nu toe ben ik onder de indruk. En ik denk dat de 27,5 x 2,8-inch-maat slim is, omdat hij in veel 29er-vorken past, waaronder de RockShox Pike- en Fox 32-, 34- en 36-modellen. Het werkt ook met veel 29er-frames en kan zelfs werken met een aantal 27.5-modellen.

Ik ben heel enthousiast over deze nieuwe bandencategorie. Het biedt iets unieks dat aanvoelt als een kruising tussen dikke en normale fietsen. Ik weet niet zeker of ik de Trailblazer in een endurarace zou laten lopen zoals Jason Moeschler deed - ik denk dat ze te zwaar zijn - maar ik zou hem wel graag gebruiken voor het dagelijks trailrijden. De maat is niet voor iedereen, maar het moet rijders die willen een stabiele, voorspelbare rit met klodders tractie.

Deze Specialized Enduro 29er heeft echt een nieuw karakter gekregen met de extra grote velg en bandcombinatie, vooral in droge, losse omstandigheden zoals dit, waar tractie schaars is.
Cannondale's Jekyll is een 27,5 "wielfiets, maar heeft genoeg ruimte voor de 2,8" -band. Er is voldoende ruimte vooraan met de Lefty-vork en net net genoeg achterin.

Bekijk de video: Hoe maak je een perfecte eerste indruk?

Laat Een Reactie Achter