Pimp je fiets

    • DE TRIMKABEL IS EINDIGT WANNEER DE CAP VERDRAAIT EN ZE VERBAARDEN
  1. (Misschien moet je ze vervangen als ze echt vreselijk zijn.) Maak de klus af door een nieuwe kabelkap op te knijpen. De echte vlieg neemt de extra onderhoudsstap en soldeert de kabeluiteinden. Dit is ook een goed moment om gebarsten of versleten kabelbehuizing te vervangen. Zorg ervoor dat elk stuk op de minimale lengte wordt gesneden voor minder kabelweerstand (wat scherper schakelen en remmen betekent) en een algemene "strakke" look. Hoe vind je de minimumlengte? Een strak bijgesneden behuizing zal van de ene naar de andere stop gaan maar in een oh-zo-subtiele zachte curve, niet in een rechte lijn.
    • SCHOON SENSIBEL
    Je hoeft niet na elke rit gek te worden met Simple Green. Houd de aandrijflijn alleen vrij van grove rommel, veeg het frame schoon en maak de velgen en banden schoon. Dit alles duurt 15 minuten. Dit is net genoeg netheid, dus je fiets schreeuwt niet "nette freak!" maar in plaats daarvan verkondigt u subtiel dat u geeft om wat u rijdt.
    • VERVANG GESORPTE GRIPS OF TAPE
    Gescheurde of verouderde grepen en stuurlint doden niet alleen het algehele uiterlijk van uw fiets, maar doen ook afbreuk aan de meest cruciale interface tussen rijder en fiets: het stuur. U kunt de controle verliezen als uw grips onder uw handen zwemmen of uw handschoen langs gladde tape of zichtbare bar glijdt. Nieuwe grepen en tape voelen niet alleen beter aan, maar laten ook toe dat de toeschouwers weten dat je hip bent om je cockpit in topconditie te houden.

    GRIPS: Breng 3M Fast Tack (een automotive trim adhesive verkrijgbaar bij auto-onderdelenwinkels) aan de binnenkant aan voordat u ze schuift. Dit smeert ze voor installatie en droogt vervolgens om ze veilig te houden. TAPE: Wind vanaf de uiteinden van de balk naar het midden, met de klok mee aan de linkerkant (gezien vanaf de achterkant) en tegen de klok in aan de rechterkant. Op deze manier zal de band niet ontspannen tijdens het rijden, hij zal niet wegglijden (mits hij goed is opgerold) en hij scheurt niet als je handen erover glijden. Als je een figuur-acht patroon rond de remkappen indraait, zal er geen opening zijn waar kale balk zichtbaar is. Als u gevoerde tape gebruikt, moet u deze niet zo lang uitrekken dat u het dempende effect verliest.

    • BEVESTIG DE BANDEN IN DE JUISTE RICHTING
    Het verkeerd gebruiken van directionele banden wordt nooit geïnterpreteerd als een verklaring tegen het "systeem". In plaats daarvan is het een beschamende proclamatie van technologische onwetendheid. Zoek naar een richtingspijl op de zijwand die de juiste rotatie voor gebruik voor- of achteraan aangeeft of richt het loopvlakpatroon zodanig dat de "flow" van het loopvlak rotatie aan de voorkant en aan de achterkant is. Ze zullen beter in de hoek kruipen en klimmen, zoals ze bedoeld waren.
    • FIX KRASSEN
    Af en toe krabben of schuren kan een geweldige springplank zijn voor een kleurrijk gesprek. "Suuure, ik scoorde die kras tijdens de eindsprint op Nationals in '96 ..." Maar verschillende onvolkomenheden laten zien dat je ofwel onbeholpen bent om je fiets te parkeren of gewoon veel crasht. Schuur krassen lichtjes met siliciumcarbideschuurpapier en verfraai met verf. Testen emaille modelverf doet wonderen. In een mum van tijd kunnen decals zelfs de ergste fouten verbergen, hoewel het een goedkope oplossing is voor een goede oplossing.
    • CONTROLEER UW KLEUREN
    Terwijl de wereld om ons heen alle wonderlijke kleuren van de regenboog zou kunnen vertonen, zou je fiets dat niet moeten doen. Kies een verfthema en blijf erbij. Er is altijd een kleine grens tussen het matchen van elk onderdeel of het coördineren van een paar. Blijf bij de majors: framedetail, vorkkleur, zadelaccenten en kabelbehuizingskleur. Als je je zorgen maakt over de kleur van je derailleurstokbouten, ben je te ver gegaan. Veel te ver.

Bekijk de video: Pimp My Bicycle - DIY. Jill

Laat Een Reactie Achter