Dario Pegoretti, Legendary Frame Builder, Dies op 62

Dario Pegoretti, een van de meest geliefde en consequente fietsframe-bouwers, stierf onverwachts donderdag vanwege een hartaandoening, volgens de Italiaanse website Cyclinside. Hij had eerder een gevecht tegen lymfoom overleefd in 2007 en was volledig hersteld.

Pegoretti, 62, werd beschouwd als een van de grote moderne framebouwers, hoewel zijn voorkeurstypen duidelijk traditioneel waren. Zijn frames worden gekoesterd door liefhebbers en verzamelaars voor zowel hun uitstekende rijkwaliteit als hun onderscheidende stijl.

Hoewel zijn vakmanschap uitzonderlijk was, was Pegoretti waarschijnlijk net zo goed bekend om zijn verf, inclusief het wild ciavete (kindergraffiti) schema's geïnspireerd door Jean-Michel Basquiat. Pegoretti liet zich ook inspireren door andere kunstenaars: je kunt de invloed van Mark Rothko zien in het NK Stucco-plan.

Muziek was een andere grote vreugde van Pegoretti. Zijn winkel speelde bijna altijd jazz, en zijn (beëindigde) Great Googoolee Moogoolee-model is vernoemd naar een Frank Zappa-songtekst. Het roestvrijstalen Responsorium verwijst naar een album uit 2001 van Argentine bandoneon kunstenaar Dino Saluzzi.

Pegoretti werd universeel gerespecteerd en bewonderd. In 2015 fietsen profiel, Richard Sachs, zelf de bewonderde deken van Amerikaanse framebouwers, zei: "[Pegoretti] is meer vergeten dan wie dan ook hier ooit zal weten."

Pegoretti in zijn winkel in Caldonazzo, Italië.

Pegoretti ging in de leer bij meesterbouwer Luigi Milani, waar hij begon met het vegen van de vloeren. Voordat hij met zijn eigen merk sloeg, bouwde Pegoretti in de jaren negentig een reputatie op als een legendarische 'framebouwer van vertrouwen', ontwerpen en bouwen van frames voor top pro-racers zoals Miguel Indurain, Marco Pantani, Mario Cipollini en anderen.

Zijn lijsten werden geverfd en op sponsor-correcte grafische afbeeldingen geprint, hoewel Pegoretti zelf weigerde de namen te bevestigen die aan zijn legende waren gehecht. "Iedereen zegt dat Dario een frame voor deze of gene heeft gebouwd", vertelde Pegoretti CyclingWeekly in een interview in 2011. "Ik denk niet dat het erg belangrijk is."

"Pegoretti is meer vergeten dan wij hier ooit zullen weten."

Pegoretti's volledige creativiteit en genialiteit kon alleen echt worden gewaardeerd toen hij begon met het bouwen onder zijn eigen naam, in een kleine winkel in Caldonazzo, een stad in de Dolomieten. Hoewel Pegoretti voornamelijk in staal werd gebouwd, trok hij al snel de aandacht voor zijn technische beheersing, waarbij hij TIG-lassen - een onbemindte methode om buizen te verbinden - gebruikte uit de wereld van goedkope massamarktfietsen en deze aan te passen aan prestatiegestookte wegmachines.

Een ontwerp, de Big Leg Emma, ​​was een verbazingwekkende creatie van extra groot staal, met achtervoudige achtervorken met een diameter van 22 mm om te weerstaan ​​aan sprints van hoge watt. Op de onderbuis verraadden slanke en langwerpige zeshoeken een geheim: lasergesneden groeven op de horizontale as die interne steunplaten verborgen voor verdere stijfheid.

Dat was slechts een voorbeeld van de creativiteit en vaardigheid van Pegoretti. Amerikaanse wielrenners leerden hem kennen toen Giorgio Andretta, oprichter van importeur Gita Sporting Goods, de frames van Pegoretti in de VS begon te verkopen. Amerika werd al snel een van zijn grootste markten.

Voor Pegoretti was fietsen een relatie: tussen de bouwer en het frame, tussen bouwer en koper, en tussen rijder en fiets. Terwijl de monturen van Pegoretti een soort fetisj werden onder kopers van kunst, worden veel van zijn creaties dagelijks bereden, hard. En misschien, als je het geluk hebt om er een te hebben, is dat het beste eerbetoon.

Bekijk enkele van onze favoriete voorbeelden van het werk van Pegoretti:

Bekijk de video: Het geheim van snel logeren. De GCN Show Ep. 294

Laat Een Reactie Achter