First Ride: Felt VR

Zeg vaarwel tegen Felt's uithoudingsvermogen gerichte Z-serie en hallo tegen de ultra-capable VR, een drop bar racefiets die in staat is om meer te doen dan alleen bestrating (VR staat voor Variable Road).

De VR gebruikt thru-assen voor en achter evenals schijfremklauwen met vlakke bevestiging. Let ook op de steunen van het spatbord die zich binnenin de staande achtervorken bevinden.

Compliance en comfort waren topprioriteiten voor Felt met deze nieuwe fiets, waardoor het bedrijf de zitbuis, de achtervork en de vorm en aansluitingen van de bovenbuis opnieuw vormgeeft. Variabele profiel-achtervorken zijn in het midden afgevlakt voor verticale afbuiging en verbeterde compliantie. Een kortere zitbuis stelt meer van de 27,2 mm zadelpen bloot, waardoor meer flex mogelijk is. De zitplaatsen hangen buitenboord aan de zitbuis, wat het gewicht vermindert en flex in de zitbuis net boven deze kruising introduceert. Het nieuwe ontwerp zorgt voor maar liefst 74 procent toename van de beweging voor en achter gemeten op het zadel in vergelijking met de Z-serie.

De overgang van de zitbuis is volledig opnieuw ontworpen in vergelijking met de Z-serie. Nu bevestigen de steunberen buiten de zitbuis en is de flex vanuit het midden van de zitbuis verplaatst naar het gebied net boven deze kruising.

Felt verbeterde ook de handling en stuurprecisie met een 23 procent hogere stijfheid van de balhoofdbuis. Zoals de meeste fietsen in zijn categorie, heeft de VR een op duurzaamheid gerichte geometrie met een hogere stapel en kortere reikwijdte voor een meer rechtop zittende houding en ontspannen hoeken voor stabiliteit. De VR is gebouwd met dezelfde InsideOut-techniek en koolstofmaterialen zoals TeXtreme. Als gevolg hiervan weegt het frame slechts 950 gram en de vork 390 gram. Net als de nieuwe FR van het merk, gebruikt Felt drie verschillende maatspecifieke lagers in de VR-headset om consistente rijfunctie te behouden via het groottebereik. Grootte 43cm en 47cm gebruik 1-1 / 8 ", 51cm en 54cm 1-1 / 4" terwijl 56cm, 58cm en 61cm een ​​1-1 / 2 "lager lager zien.

De Felt VR40 kost $ 1.299 en heeft een aluminium frame met Shimano Tiagra aandrijflijn en Rever mechanische schijfremmen.

Felt maakt gebruik van de BB386-trapas op de VR, waardoor de bandenspeling van 25 mm op de Z-serie tot 30 mm op de VR wordt vergroot. Alle VR-modellen hebben schijfremmen met de platte beugel standaard en steekassen in zowel de voor- als achterwielen. De interne kabelgeleiding van de VR is compatibel met alle aandrijfstijlen en alles loopt door het frame ter bescherming tegen elementen. Alle kabelpoorten zijn ook volledig verzegeld.

Deze op maat gemaakte fender set op een dames VR3W wordt aangeboden door Felt. Met twee nokken bovenaan de bovenbuis kunnen dergelijke zakjes worden gemonteerd voor kleine voorwerpen zoals voeding, gereedschap of reserveonderdelen.

Voelde de VR aan met een nieuwe sub-compacte vertanding, die een comfortabel lage klimuitrusting biedt. De nieuwe 46-30t kettingbladconfiguratie gekoppeld aan 28c-banden biedt een zes procent reductie in topsnelheid, maar een stijging van 11 procent in klimversnelling, vergeleken met 50-34t compacte kettingbladen met 23c-banden. Verborgen bevestigingen op de vork en de achtervorken zijn ontworpen om te koppelen met een spatborden die intern door Felt voor de fiets is ontwikkeld. Je vindt ook een paar nokken boven de bovenbuis voor het bevestigen van een kleine tas of zelfs een extra bidonhouder.

VR-modellen met een aluminium frame van 56 cm en meer hebben twee bidonhouders op de onderbuis.

Ik reed de a VR2 op een rit heen en terug over de Black Star Canyon-weg, niet ver van het hoofdkwartier van Felt's Irvine in Californië. De rit omvatte een mix van fietspad, weg, en ongeveer vier mijl van vuil aan het eind. Op dit punt wist ik niet van de 74 procent toename van de doorbuiging van de zadelpen, maar ik kon het zeker voelen. Ik reed over hobbels en ruwe stukken weg, in het zadel, heel comfortabel met heel weinig trillingen van de weg doorgegeven aan mijn achterste. Het is ook niet alleen glad aan het zadel; de sensaties door de pedalen en het stuur waren eveneens goed, gewoon niet helemaal in dezelfde mate. Wanneer het tijd is, heeft de VR veel kick met een mooi stijf en efficiënt gevoel. Ik heb niet gereden met een Z-serie fiets, dus ik kan die twee niet vergelijken, maar ik zou de VR er gewoon in stoppen met andere modellen die ik heb getest, zoals de GT Grade en Cervelo C5-twee zeer goede fietsen. Toen ik een paar van de steilere hellingen van het vuil op Black Star Canyon beklom, was ik super blij met de lage gearing die het sub-compacte 30-tands kettingblad en het 32-tands tandwiel gaven, een slimme keuze op een dergelijke fiets.

Black Star Canyon bood een kijkje in de vuilcapaciteit van de VR. De lage gearing, stabiele geometrie, krachtige schijfremmen en een soepele rit maakten vuil tot een genot om mee te rijden.

Mijn test VR2 was productiespecies met uitzondering van de 3T carbonwielen en Challenge Paris-Roubaix 27c-banden; ze waren uitgerust omdat de standaard Mavic Ksyrium Elite Disc Allroad-wielen en Yksion Elite Guard 28c-banden nog niet beschikbaar waren. Ik ben een grote fan van grote banden, vooral op een dergelijke fiets, dus ik heb het gevoel dat hij baat kan vinden bij iets dat nog groter is, vooral als je vaak op ruige en / of onverharde wegen rijdt. Banden tot 35 mm breed passen wel, maar ze voldoen niet aan de ISO-goedkeuringsnormen, dus ze zijn niet officieel aanbevolen.

VR-modellen zullen vanaf augustus tot september in Felt-dealers arriveren. Felt biedt in totaal dertien verschillende modellen, waaronder aluminium en damesversies. Het koolstof bereik begint bij $ 2199 voor de Shimano Tiagra en RS405 hydraulische schijfrem uitgerust VR6 topping uit op $ 5,499 voor de Shimano Ultegra Di2 gebouwd VR2 ik reed. De VR4 kost $ 2.999 en is een opvallend omdat het het enige model is dat wordt geleverd met een 1x SRAM Rival aandrijflijn en hydraulische schijfremmen. Drie versies met aluminium frame worden aangeboden vanaf $ 899 voor de Shimano Claris en Promax VR60 met mechanische schijfrem.Felt biedt ook de VR in vijf damesmodellen aan, variërend in prijs van $ 899 voor het aluminium frame, Shimano Claris-built VRW6 tot $ 3.688 voor de carbon VRW3 die is uitgerust met Shimano Ultegra en RS805 hydraulische schijfremmen. Houd ons in de gaten op Bicycling.com en op de pagina's van fietsen tijdschrift voor een VR-beoordeling op lange termijn en zie hieronder voor een volledige lijst met modellen en prijzen.

VRW3: $ 3.699
VRW5: $ 2.499
VRW6: $ 2.199
VRW40: $ 1,299
VRW60: $ 899
VR2: $ 5.499
VR3: $ 3.699
VR4: $ 2,999
VR5: $ 2.499
VR6: $ 2.199
VR30: $ 1.699
VR40: $ 1,299
VR60: $ 899

Bekijk de video: Weg- of dwarsbanden voor een dag in de vuilte?

Laat Een Reactie Achter