Ridley Embraces 'Cross Discs voor 2013

Terwijl we in de zomerhitte bakken, vergeet je gemakkelijk dat het cyclocrossseizoen - met al zijn pijn en koude modder - net om de hoek ligt. Als u, zoals wij, gretig anticipeert op uw kans om te racen in ijskoude regen en over barrières te springen terwijl u in een anaerobe nevel bent, dan zult u verheugd zijn te weten dat Ridley zijn 'cross bikes' uit 2013 heeft onthuld.
De nieuwe modellen zullen eind juli in de winkels komen en het grote nieuws van een van de meest invloedrijke merken in 'cross' is dat Ridley schijfremmen krachtig zal omarmen. In feite is het bedrijf, "psyched op schijfremmen," volgens de Amerikaanse verkoopmanager Todd Schmidt.
Schijfremmen hebben verschillende belangrijke voordelen ten opzichte van velgremmen, waardoor ze bijzonder goed geschikt zijn om te 'kruisen'. Ze moduleren beter, wat een groot voordeel is wanneer de tractie beperkt is - zoals vaak op een 'cross course' - en ze zijn grotendeels ongevoelig voor water en vuil, afgezien van incidentele harde geluiden. Ze zijn echter zwaarder als gevolg van montagestandaarden die oorspronkelijk zijn ontwikkeld voor mountainbikes en er is nog geen volledig geïntegreerde schijfremhendel van SRAM, Shimano of Campagnolo. Bovendien worden de effecten van noodzakelijke frame- en vorkversterkingen op de algemene rijkwaliteit niet volledig begrepen.
Ondanks die uitdagingen, heeft de fietsindustrie grotendeels schijven omarmd als de rem van de toekomst voor cyclocross en mogelijk ook voor de weg. Verwacht een aantal serieuze, snelle evolutie en verfijningen in de komende jaren.
De Amerikaanse consumenten van Ridley kunnen kiezen uit drie modellen met een disc. De aluminiumlegering X-Ride is de minst dure, voor $ 2,195 voor een complete fiets met SRAM Apex, een Ritchey-cockpit, Prologo-zadel, Clement-banden en Hayes mechanische schijfremmen. De carbon 1.5-inch conus-stuur vork is hetzelfde als gevonden op Ridley's top van de lijn X-Night-met uitzondering van zijn schijfrem compatibiliteit.
Ridley biedt de koolstofvezel X-Fire met dezelfde onderdelengroep aan voor $ 2.695. De X-Fire rijdt soepeler, weegt minder en is elektronisch compatibel ($ 4.395 krijgt hetzelfde frame uitgerust met Ultegra Di2 en velgremmen).
De top van Ridley's assortiment met schijven is de $ 3.395 X-Fire Disc Ultegra. Het beschikt over dezelfde Hayes mechanische remmen, maar ook een mechanische Shimano Ultegra-groep, een FSA carbon crank met 30 mm as, lichtere wielen en een verbeterde Ritchey-cockpit.
Ridley's eerste racefiets, de X-Night, behoudt zijn traditionele cantileverremmen en is grotendeels onveranderd in 2013. De Amerikaanse versie heeft flessteunen op de onderbuis. In Ridley's Belgische hoofdkwartier is het verontreinigen van de door concurrentie geslepen X-Night met flesschroeven bijna heiligschennis, maar het bedrijf besefte dat veel Amerikaanse rijders de optie van een bidonhouder voor trainingsritten willen. De X-Night wordt geleverd in een wedstrijdklare build met SRAM Red en Reynolds carbon buizen voor $ 5.395.

Laat Een Reactie Achter