First Look: Campagnolo's EPS V3-batterij en -interface

Campagnolo's elektronische EPS-groepen zijn erg goed, maar sinds het begin hebben de stroomeenheden - dat is de batterij voor jou en mij - een aantal eigenaardigheden gehad. Magnetische aan / uit-schakelaars, funky laadpoorten, enigszins omslachtige montageformaten - dingen die rijders die niet vertrouwd zijn met de excentriciteiten van Campagnolo frustreren. Maar voor de fans van het bedrijf is het gewoon Campy als Campy.

De derde versie van de EPS Power Unit, binnenkort beschikbaar, lost de meeste van die eigenaardigheden en excentriciteiten op en maakt het leven met de elektronische aandrijving van Campagnolo een beetje gemakkelijker.

De V3-batterij is rond, slank en gemakkelijker te verbergen binnen framebuizen

De V3-batterij is rond en slank; hij past gemakkelijk in de zadelpennen of framebuizen en kan worden vastgezet met clips of pluggen. Dit is een verbetering ten opzichte van zowel de kortere, dikkere, langwerpige behuizing van de V2 als het V2-verankeringssysteem, dat bestond uit speciale bouten die door de nokken van de waterfles liepen en in de behuizing van de batterij werden geschroefd.

Net als Di2 kan EPS nu via een poort in de interface worden opgeladen

Aangezien Campy Campy is, heeft elke batterijleven een eigen interface. De V3-interface bevat de oplaadpoort, net zoals de Di2-aansluitdoos van Shimano. Nogmaals, dit is veel gebruiksvriendelijker dan V2, waarvoor een speciaal gat in het frame moest worden geboord om de poort te vinden. De V3-interface is organischer gevormd dan V2 en is veel aangenamer voor het oog.

Met de V3-voedingseenheid en interface heeft Campagnolo enkele extra functies aan de elektronische groepset toegevoegd. De V3-interface bevat Bluetooth- en ANT + -chips, waardoor deze kan communiceren met Garmin head-units om de huidige versnelling en batterijstatus weer te geven, en smartphones via de MyCampy-app.

Met de MyCampy-app kunnen bestuurders hun EPS-aandrijving aanpassen en hun fietsen monitoren

MyCampy - die gratis beschikbaar is voor iOS, Android en uiteindelijk Windows Mobile - praat met de EPS-drivetrain, biedt batterijstatus en diagnostiek, voert firmware-updates uit en laat de rijder enkele schakelfuncties aanpassen. Extra functies zullen worden toegevoegd in toekomstige versies van de app.

Afstemmingsopties zijn onder meer:

• Zacht, normaal of moeilijk schakelen, wat de snelheid en kracht waarmee de derailleurs bewegen verandert.

• MultiShift, het aantal tandwielen dat wordt verschoven wanneer een peddel wordt ingedrukt, kan worden aangepast van één tot tien tandwielen.

• MultiShift-gevoeligheid, de vertraging voordat MultiShift wordt gestart, kan worden afgestemd.

• Hulpverschuiving: de achterderailleur selecteert automatisch een nieuw tandwiel nadat een voorderailleurverschuiving door de rijder is geïnitieerd om grote cadansveranderingen te voorkomen. Als je bijvoorbeeld in 50x23 zit en je valt in de 34, laat de achterderailleur na een korte vertraging drie tandwielen naar de 17. Deze functie kan worden ingeschakeld of uitgeschakeld.

Verschillende preset shift-button configuraties worden aangeboden

• Besturing: de schakelhendels kunnen naar eigen voorkeur worden geherprogrammeerd. In tegenstelling tot Shimano Di2 kan de rijder de functie van elke knop niet afzonderlijk aanpassen. Campagnolo biedt zes vooraf ingestelde programma's. De Sprinter-modus stelt bijvoorbeeld de schakelhendels achter de remhendels in om de achterderailleur te regelen en de schakelhendels op de kappen om de voorderailleur te regelen. Programma's met één hand, voor zowel de rechter- als de linkerhand, maken gebruik van de EPS-modusknoppen op de kappen om alle schakelingen vanaf één kant te regelen.

Als de aangepaste opties te overweldigend zijn, zijn er drie vooraf ingestelde opties beschikbaar

Als het aanpassen van al het bovenstaande te veel voor u is, bevatten drie vooraf ingestelde modi in de fabriek - ras, sport, comfort - alle bovenstaande parameters. Race biedt bijvoorbeeld het snelste schakelen, MultiShift is ingeschakeld voor 10 tandwielen met de kortste vertraging en Shift Assist is uitgeschakeld. Dit is de modus waarin EPS is ingesteld wanneer deze in de fabriek wordt afgeleverd.

De functie My Garage houdt het aantal kilometers bij op fietsen en componenten

Een ander kenmerk van de app is My Garage. Hiermee worden de kilometers van uw fietsen en enkele afzonderlijke componenten bijgehouden en worden onderhouds- en serviceberichten weergegeven. Deze functie is naast Campagnolo ook geschikt voor SRAM- en Shimano-aandrijflijnen. Een onbeperkt aantal fietsen en wielstellen kan worden toegevoegd aan de garage.

De functie My Sessions neemt informatie uit My Garage, EPS-verschuivingsgegevens en combineert deze met Strava-achtige rit-tracking. Je start My Sessions aan het begin van een rit en vertelt de app welke fiets en wielset je hebt gekozen uit de versnelling in My Garage en het aantal kilometers op die onderdelen volgt. De app kan ook worden gekoppeld aan hartslag-, cadans- en snelheidssensoren en deze gegevens worden samen met de dienstinformatie opgeslagen.

Wanneer de rit voorbij is, wordt de rit gesynchroniseerd met de cloud, waar deze kan worden bekeken met de MyCampy-webapp. Het biedt de gebruikelijke analyse-snelheid, afstand, hoogte, kracht, cadans, hartslag-samen met een hoog niveau van informatie verschuiven: hoeveel tijd doorgebracht in een versnelling, wanneer u verschoven, enz.

De web-app MyCampy biedt gedetailleerde ritanalyses

MyCampy kan ook gegevens van Garmin Connect ontvangen, dus als u liever een Garmin GPS-fietscomputer gebruikt om uw ritgegevens bij te houden, kunt u de gegevens na de rit in MyCampy ophalen. Als je je ritten op deze manier bijhoudt en je nog steeds het aantal kilometers op je uitrusting wilt bijhouden, moet je de fiets en wielen selecteren die je na de rit in de MyCampy-webapp hebt gebruikt.

Als je je afvraagt ​​over privacy, heeft Campagnolo, als je MyCampy gebruikt, toegang tot je gegevens, die het zal gebruiken om productontwikkeling te ondersteunen, maar aandringen zal nooit worden verkocht.

Alles gaat naar de smartphone en binnenkort zullen SRAM en Shimano apps aanbieden die integreren met hun componenten.Campagnolo is er als eerste en biedt ruiters met EPS-aanpassing van de aandrijflijn met ongekend gemak. De rest van de app-functies zijn misschien minder overtuigend, maar ze bieden een diepere interactie met Campagnolo: interactie die beide kanten op gaat.

De MyCampy-app biedt status- en diagnostische informatie over een EPS-aandrijflijn
Sommige van de aangepaste opties zijn zeer gedetailleerd
Gegevens in de MyCampy-app zijn cloud-gesynchroniseerd en beschikbaar via de web-app
EPS V3 kan met een Garmin Edge praten

Laat Een Reactie Achter