De BMC Speedfox 02 Twee lost een van de grote problemen van Mountain Biking op

Overweeg, als u wilt, de benarde situatie van de moderne mountainbiker, in het bezit van een machine met enorme functionaliteit. Met de fietsen van vandaag kunt u tijdens het vliegen wisselen tussen meerdere instellingen van de ophanging, u kunt uw stoel met een druk op een hendel omhoog of omlaag bewegen, u kunt met een enkele trekker precies over 11 of 12 versnellingen schakelen en u kunt indrukwekkende remkracht gebruiken met gewoon een vinger.

Geweldig, ja, maar veel om bij te houden. Benader je bijvoorbeeld een technische afkomst, schakel je de instellingen voor de opschorting of zet je je bericht neer? Je hebt misschien geen tijd voor beide. Dat is het probleem dat het Trailsync-systeem van BMC oplost. Eén afstandshendel bedient zowel de achtervering als de druppelaar. Wanneer de paal op de volledige mast staat, is de schok ingesteld op een steviger pedaalondersteuning. Verlaag het en het schakelt de compressie naar een zachter, sneller reagerend circuit. Het is een briljant idee, en de uitvoering is, goed, best goed.

De beste mountainbikes van 2018

We vonden het sturen snel en precies op technische trails, vooral als je heuvelopwaarts fietste.

Trailsync is nieuw en voorlopig alleen beschikbaar op sommige fietsen in de Speedfox-serie. Deze kortere reis (120 of 130 mm, afhankelijk van wielmaat) trail bike werkt op hetzelfde dual short-link APS-ophangingsontwerp dat wordt gebruikt in het volledige ophangingsbereik van BMC.

De fiets zelf is zoet. De geometrie van BMC heeft een iets steilere kophoek (68,3 graden) dan trendy, gecombineerd met een korte steel en een 760 mm breed stuur. Het zorgt voor een snel stuurgedrag dat bij hoge snelheid een beetje trillerig is, maar wendbaar en precies op langzaam, technisch terrein, vooral tijdens het klimmen.

Eén afstandshendel bedient zowel de achtervering als de druppelaar.

Ik waardeerde hoe Trailsync de afstelling van de ophanging en de positie van de zadelpen aanpakt met een eenvoudige, gestroomlijnde bediening. Maar het systeem, in eigen beheer ontworpen en gebouwd door BMC, heeft enkele beperkingen. De druppelaar heeft drie vooraf ingestelde hoogten in plaats van een variabel bereik. Dus als je een "stop" -positie mist tijdens het zakken, schiet het terug naar de volgende hoogte. En BMC gebruikt slechts twee van de drie compressiemodi die beschikbaar zijn op de Fox Float DPS-schok ($ 469, jensonusa.com); het slaat Bedrijf over ten gunste van het houden van de opschorting in Middel voor de zetelzitting met volledige hoogte, en Open voor de middelgrote en lage zetelposities. Een meer filosofische beperking: wanneer u de zithoogte combineert met de afstelling van de vering, geeft u uw opties op. Er waren tijden dat ik graag de mogelijkheid had gehad om de paal te laten vallen, maar een stevigere compressie-instelling te behouden of op volle hoogte te blijven met een zachtere ophanging.

Hier is een gids voor het opzetten van uw mountainbike-vering:

Vanwege de beschikbaarheid van de monsters, hebben we de Speedfox 02 One getest, die $ 1.300 meer kost dan de Speedfox 02 Two die hier wordt getoond, met als enig verschil een 12-speed SRAM X01 Eagle-aandrijflijn versus de Two's 11-speed Shimano XT. Een 12-speed heeft bescheiden voordelen: een breder algemeen versnellingsbereik en consistentere gear-to-gear-sprongen die de cadans op lange beklimmingen beter beheren. We bevelen uiteindelijk de $ 5.200 twee aan omdat we denken dat dit de betere prijs is. Maar in beide versies werkt Trailsync zoals geadverteerd, en als je het niet leuk vindt om alle knoppen en hendels te gebruiken om de setup van je fiets te laten draaien voor elke beklimming van skaters en sketchball-afdalingen, is dit een elegante oplossing.

Prijs: $5,200
Gewicht: 28,2 LB (L)

BMC gebruikt dit tweevoudig short-link APS-ophangingsontwerp over het volledige veerbereik.

De specificaties op maat

Klein: 27,5-inch wielen; 130 mm achterloop; 80mm druppelaar reizen
Medium: 27,5- of 29-inch wielen; 130 of 120 mm achterwaarts rijden; 100mm druppelaar reizen
large en XL: 29 inch wielen; 120 mm achterloop; 120mm druppelaar reizen

Bekijk de video: Winterpaden met LVCmtb ❄

Laat Een Reactie Achter