De BMC RoadMachine 02 Ultegra helpt u snel op pad te gaan

Het is passend dat BMC in Zwitserland een endurance racefiets maakt, zoals de Roadmachine. Dat komt omdat "Endurance" de categorie van de racefiets voor het Zwitsers-legermes is: een fiets waarmee je veel verschillende soorten ritten en terrein kunt rijden. Maar BMC is zwaar geïnvesteerd in racen en dat beïnvloedt het karakter van de Roadmachine: het is een endurance racefiets met veel racefietsaroma.

Voor wie het is
De BMC Roadmachine is voor een rijder die een snelgevoelige, race-beïnvloedde fiets zoekt die veelzijdiger en comfortabeler is dan de rit van een prof. De Roadmachine bereikt dit door schijfremmen, een breed scala aan tandwieloverbrenging, spatbordbevestigingen, een (potentieel) meer rechtopstaande positie, vrije ruimte voor bredere banden en een nadruk op verhoogde verticale compliantie.

Wat we leuk vonden
De Roadmachine 02 Ultegra is een volwassen hoogwaardige motorfiets. Hij weegt 18,1 kilo - vrij licht voor een schijf-uitgeruste fiets met een breed bereik. En, beter, het voelt licht op de weg. Op Gibraltar Road in Santa Barbara (acht mijl, ongeveer 3.000 voet opgedaan), een stevige klim om de gebreken van een motorfiets te ontmaskeren, voelde de Roadmachine zeer efficiënt onder onze tester en reageerde met kracht toen hij werd gevraagd te versnellen.

Bij het afdalen en in bochten voelen, voelt de Roadmachine slechts iets meer tam dan een pure race-fiets. Dit is een snel stuurbare, precieze machine; een die goed voor een rijder die geniet van aanvallen, in plaats van cruisen, een afdaling. Waar het daglicht tussen zichzelf en een racefiets trekt, is comfort. De Roadmachine is soepeler en compliant dan de meeste racefietsen; hoe langer je ermee rijdt, hoe meer je deze kwaliteiten opvalt en waardeert. Maar BMC wordt bemand en gerund door een groep mensen die graag snel willen rijden en fans van racen zijn; zo veel, dat het bijna lijkt alsof ze het niet helpen, maar een racefiets te maken, zelfs als ze het niet proberen. Dus terwijl de BMC vrij soepel en compliant is, gaat hij niet zo ver als sommige andere endurance-fietsen.

Toch is de Roadmachine 02 indrukwekkend veelzijdig door zaken als de schijfremmen, breedbandaandrijving (11-32 cassette en 50/34 kettingbladen), vrije ruimte voor maximaal 32 mm brede banden en verborgen spatbordbevestigingen. Een eenvoudig bovenste balhoofdkegelsysteem biedt twee effectieve balhoofdlengtes: een korte kegel voor rijders die de voorkeur geven aan onderbalken en een 20 mm hogere hoorn voor meer rechtopstaande posities.

Onderdelen specificeren is no-nonsense: Shimano's vrijwel onberispelijke Ultegra-aandrijving en uitstekende hydraulische schijfremmen; en probleemloze DT-Swiss wielen. De enige onderdelen kibbel: Met zoveel speling zou deze fiets banden moeten hebben die breder zijn dan de 25 mm versies die uit de fabriek komen.

Kijk uit voor ...
Het personage van de Roadmachine kan het voor veel renners in het niemandsland plaatsen. Het is een van de raciest, snelste, endurance racefietsen; het is echter niet zo licht en stijf als een echte racefiets, en het is ook niet zo volgzaam en stabiel als de endurance-fietsen van veel andere merken.

De afhaalmaaltijden
De Roadmachine is een uitstekende fiets om mee te rijden wanneer je bent weggegaan van een onstuimige racefiets, maar je bent nog niet klaar om compromissen te sluiten op het gebied van prestaties en gevoel.

Bekijk de video: Cycling Weekly Bike of the Year: Best Disc Brake Bike: BMC Roadmachine RM02 Shimano Ultegra

Laat Een Reactie Achter