First Ride: Pivot Mach 4 Carbon en Les 27.5

Heet op de hielen van de lancering van Pivot's Mach 5.5 introduceert het merk nu twee herwerkte mountainbikemodellen - de Mach 4 Carbon en Les 27.5.

De Mach 4

Drie jaar geleden werd de 115 mm lange reis Mach 4 Carbon gelanceerd als het eerste Di2 elektronische aandrijflijn-compatibele frame ooit - en nu ziet het updates in de vorm van een nieuwe, stijvere swingarm met extra achterasafstand en een vrije ruimte tot 2,6 " brede band. Kabelpoort hardware ziet ook verbeteringen.

Hoe uw fiets te wassen als het modderig wordt van het versnipperen van paden:

​​

Andere veranderingen komen in de vorm van twee nieuw geconfigureerde build-kits waarmee deze motorfiets een cross-country race- of trail-attitude kan aannemen. Race-builds bevatten snelheidsgerelateerde onderdelen zoals een Fox Step Cast-vork van 100 mm, Maxxis Ikon 2.2 "-banden, langere stelen, een plat stuur en een kortere kap van de headset. De Trail-build omvat een Fox 34 130mm-veervork, Maxxis Ardent 2.35 "-banden, kortere stelen en een 740 mm breed stuurbordstuur. In feite is de Mach 4 Carbon nu beschikbaar in een duizelingwekkende 14 verschillende builds, beginnend bij $ 4,599 voor de Race XT 1x configuratie en gaat uit op $ 9,499 met een Team XTR Di2 2x build.

2018 Mach 4

In een oogopslag

  • 27.5 full suspension fiets
  • 14 verschillende bouwpakketten voor trail of race
  • Maxxis-banden

Les 27,5 Hardtail

De Les 27,5 hardtail van Pivot krijgt ook een make-over voor 2018 met een Les 29 geïnspireerd ontwerp en een Boost-asafstand. Net als de 29er krijgt hij maatspecifieke lay-outs, maar deze krijgt geen aanpasbare sliding dropouts met enkele snelheid of een grotere bandenspeling. De vrije ruimte komt uit op 2,6 "brede treden.

Volgens Pivot is deze fiets populair geweest in Europa en bij NICA (middelbare school) racers, die ideaal zijn voor deze fiets, niet alleen omdat ze de neiging hebben om kleiner te zijn, maar omdat de wielen en banden van de goedkopere bouwers lichter zijn en sneller draaien sneller dan hun 29er tegenhangers. Zelfs met de base build-kit kijk je volgens Pivot naar een fiets van 20 pound. Geometrisch gezien heeft de Les 27.5 een lange voorste middelste, korte 426 mm lange liggende achtervorken en een losse hoofdhoek van 68,75-69,5 graden, afhankelijk van de grootte van de fiets. Er worden vier maten aangeboden, passend bij rijders variërend in hoogte van 4'10 "tot 6" 1 ".

Het extra kleine model in het bijzonder ziet een serieuze nabewerking met een laag 25 "standover, die nog steeds past in een extra grote waterfles in het frame. Het is ook de race bewezen, onder Pivot racer Chloe Woodruff die vorig jaar de helft van het wereldbekerseizoen afwerkte op een prototype. De Les 27.5 is verkrijgbaar in negen verschillende uitvoeringen, variërend in prijs van $ 3.599 voor de Race XT 1x build tot $ 8.599 voor een Team XTR Di2 2x configuratie.

Les 27,5 Hardtail

In een oogopslag

  • 27,5 Hardtail
  • Verhoog de afstand
  • Op maat gemaakte carbon lay-ups
  • Lichtgewicht en ideaal voor kleinere ruiters

Mach 4 Ride Impressions

Ik heb alle iteraties van de Mach 4 gereden, van het eerste 26-inch aluminiummodel met wielen tot de huidige versie.Terwijl ik begon aan het klimmen op dit vernieuwde model, werd ik onmiddellijk teruggenomen naar een bepaalde rit tijdens mijn langetermijntest drie jaar geleden. Het gevoel van snelheid en pittige versnelling dat indruk op me maakt, maakt me nog steeds indrukwekkend, zelfs uitgerust met de nieuwe trail-build. Ik ben een 29-jarige man door en door, maar dit is een van de weinige 27,5 "XC-fietsen op wielen die dat niet doet ik wou niet dat het elke tweede seconde op een 29er was.

Als je de huidige generatie Mach 4-carbon hebt gereden, heb je een redelijk goed beeld van hoe de nieuwe aanvoelt. Er zit misschien wat meer stijfheid in de achterkant van de fiets, maar het is niet echt een drastisch verschil met het toch al stevige huidige model. Meer opvallend was de nieuwe trail-focused build die ik heb gereden, die de fiets een veelzijdiger karakter geeft op het parcours. De iets slapper voorkant van de langere reisvork, in combinatie met de meer agressieve banden, laat de fiets meer spelen op de afdalingen met weinig straf op de beklimmingen. Dit was mijn tweede rit op een 2018 Fox-vork met de nieuwe EVOL-luchtveer, en het maakt de eerste helft van de slag soepeler en gevoeliger, wat het trailplezier van de fiets verbetert. Ik ben nog steeds een 29er-fan, maar ik heb genoten van elke minuut op de Mach 4.

Bekijk de video: Pivot Cycles Mach 4 Carbon Demo

Laat Een Reactie Achter