Beoordeling van B'Twin Rafal 760, £ 1,400.00

Als je ooit in Frankrijk hebt geracet, heb je een aantal vreemde en vaak retro uitrustingkeuzes op koers gezien, en dat is te zien in de B'Twin Rafal 760 van sporthypermarché Decathlon. Er is een potentieel zeer responsieve en plezierige fiets, slechts een handvol van upgrades toch. We bedoelen letterlijk een handvol upgrades ook, want het is alleen de cockpit die de stijl van Rafal op de juiste manier krampt, of zoals een van onze testers het formuleerde: "De jaren 90 hebben net gebeld en ze willen hun behandeling terug!"

De 680 mm brede stang is beperkend genoeg wat betreft stuuroverbrenging, maar problemen met de klaring met de roterende vergrendelingshendel op afstand vergrendelen zorgen ervoor dat de stevige Avid Code R DH-remhendels 25 mm dichter bij het midden van de stangen eindigen dan het uiteinde. Gelukkig kun je de regelknop voor het bereiken van de reikwijdte verwijderen als het moet en zelfs lichtgewicht carbonbars beginnen tegenwoordig bij £ 50.

Details zoals de bidonhouderposities in de dubbele onderbuis, de externe remleiding voor eenvoudig onderhoud en de vele modderruimten completeren een frame dat even praktisch is als hoogwaardig

Met de bars gesorteerd, toont de Rafal zijn ware potentieel - het is anders een goed uitgeruste rit. De Crossride-wielen zijn niet bijzonder licht, maar zijn stijf en stevig. Ze zijn ook tubeless-compatibel, net als de snel rollende Hutchinson Cobra-banden.

Hollow-bewapende Shimano cranks draaien 11 versnellingen Shimano XT versnellingen met een schakelbare, ketting-kalmerende koppeling en de nieuwste Side Swing voorste mech voor een dicht bij elkaar geplaatste, efficiënte versnellingsbereik. Terwijl de hitte-etende viercilinder Code remklauwen zeker overdreven zijn voor XC, zult u nooit een tekort aan vermogen hebben, zelfs met een 160 mm rotor vooraan. Er is echter een groot potentieel voor gewichtsverlies als je naar lichtere remmen en een enkele ringopstelling overschakelt.

Zelfs in zijn huidige vorm is de Rafal erg licht voor £ 1400 en het carbon frame levert ook een geweldig race / rij-evenwicht op. Hoewel de 27,5 inch wielen niet kunnen concurreren met de meedogenloze rollover-soepelheid van de 29's, versnellen ze en veranderen ze van richting merkbaar sneller in nip-and-tuck trail-situaties. Ondanks de vlezige buizen en een Reba-vork is de B'Twin ook soepel over ruwe delen, waarbij snelheid en ritme goed worden vastgehouden in plaats van te stikken op elke rots of wortel.

De 27,5 inch wielen versnellen en veranderen van richting merkbaar sneller in nip-and-tuck trail-situaties

De dunne 27,2 mm carbon zadelpen voegt een welkomstveer toe onder het stevige Fizik Tundra zadel, het grote frame heeft een redelijk bereik en - ervan uitgaande dat je die bredere bars past - zorgt de 69,5 graden stuurhoek voor een korte stabiliteit van het moment.

Details zoals de bidonhouderposities in de dubbele onderbuis, de externe remleiding voor eenvoudig onderhoud en de vele modderruimtes completeren een frame dat even praktisch is als een hoge prestatie.

Laat je niet afschrikken door die piepkleine, overvolle bars met hun overkill remmen, want de Rafal is potentieel een verstandig maar toch super leuk snelheidspakket voor een geweldige prijs.

Laat Een Reactie Achter