Felt F75 review, £ 1,050.00

De fietsen van Jim Felt zijn relatief nieuwkomers in het Verenigd Koninkrijk en zijn bekender onder Amerikanen die al tientallen jaren van zijn assortiment genoten hebben. De F75 is één model lager dan de F55 die zijn aluminium assortiment aanstuurt.

omlijsting

Het frame is in essentie hetzelfde beproefde 7005-serie butted aluminium frame dat is gebouwd met traditionele (niet-compacte) geometrie. De kale lassen zien er goed uit onder een satijnzwarte verfbeurt en de afbeeldingen krassen niet. Een wishbone-achtereind sluit naadloos aan op een aluminium passtuk aan de achterkant van de zitbuis en er is een vervangbare tandwielhanger.

De kit vertegenwoordigt een redelijke prijs / kwaliteitsverhouding

Deze goedkope en gemakkelijk vervangbare component kan bij een ongeval offensief breken om het frame en de achterwaartse mech te beschermen - in tegenstelling tot meer versmald staal, kan aluminium niet worden teruggebogen. De carbon gestuurde vork met zijn aluminium kroon en carbon bladen is tussen 110 g en 160 g lichter dan de anderen op test en is een minder component om te overwegen op het upgrade-pad. Er zijn zes maten variërend van 50-60 cm op basis van het midden van de trapas tot de bovenkant van de buismaat.

Rijden

De woorden 'traditionele framegeometrie' klinken misschien ouderwets, maar in wezen is het verschil eenvoudigweg te wijten aan het gebruik van een vlakke bovenbuis in plaats van een hellende die wordt gebruikt op alle zogenaamde 'compacte' frames. Dankzij een lichte vork - tegen deze prijs - is de complete F75 een halve pond lichter dan de anderen hier, en dit, in combinatie met een lager dan gemiddelde rijpositie, maakte het gemakkelijker om steile hellingen te beklimmen.

Bij het bereiken van de top van een helling en bij het afdalen in een totale inspanning tijdens de afdaling, zorgt de voorwaarts gerichte rijpositie van de fiets altijd voor veel feedback voor het met vertrouwen verzenden van snelle, overweldigende bochten. Stuurbreedte is een persoonlijke zaak en hoewel deze breder zijn dan de norm, bieden ze op 46 cm een ​​goede stabiliteit bij het manoeuvreren door zwaar verkeer.

uitrusting

De Felt scoorde hier bijna een 9 dankzij zijn enorm praktische compacte 34/50 kettingset en de kit vertegenwoordigt een redelijke prijs / kwaliteit verhouding qua gewicht en afwerking. Hoewel de kit met het eigen merk niet los verkrijgbaar is, was de bar Deda Big Piega voor £ 25 en de Deda Quattro-steel met vier pennen ongeveer £ 20. De zadelpen is ook van het Felt-merk met een tegelklem en een 27,2 mm diameter carbon zadelpen die ongeveer £ 25 is tegen verkoopprijzen.

De remklauwen zijn niet-serie Shimano, maar hebben een sterke gelijkenis met de nieuwste Tiagraemmen. Het zadel met viltmerk was populair bij de testers en de vormbakken vertonen sterke gelijkenissen met de nieuwe Velo Pronto SL-lijn die gebruik maakt van schuim met dubbele dichtheid gebonden aan een koolstofbasis met chromoly rails, en kost ongeveer £ 32.

Wheels

De Shimano WH-R500 wielen op de Felt zijn vrij basic. Het is vaak nodig dat hun kogel- en asnaven een beetje worden afgesteld om de lagers soepel te laten lopen en ze worden meestal aangetroffen op fietsen die de helft van de prijs kosten en anders zijn uitgerust met Shimano Tiagra-groepenets. Qua waarde zijn ze £ 75 redelijk gemiddeld op een fiets die £ 1.050 kost. Qua prestaties waren ze ook niet opwindend en een van onze zwaardere testrijders vermeldde dat de velgen te veel kromden bij het starten van een beklimming.

Op een positieve noot, we hebben nog nooit gehoord van een gemeld spaak breuk en de tepels kunnen eenvoudig worden aangepast met behulp van een traditionele spaaksleutel. De Vittoria Rubino Slick-banden hebben een grotere luchtruimte dan de anderen en we hebben geconstateerd dat ze daardoor iets resistenter zijn tegen knel-lekke banden.

Vonnis

De Felt daalt net onder de verwachtingen voor de vraagprijs van £ 1.050, en hoewel de lage voorkant goed leent voor tijdritten, had het niveau van apparatuur beter kunnen zijn. Bovendien maakt de onverschillige rit het een gemiddelde performer in dit bedrijf.

JARGON BUSTERS

Frame geometrie: Afgezien van de gebruikelijke framehoekfiguren en buislengten, wordt het frametype over het algemeen aangeduid als 'compact' (schuine bovenbuis - van voren naar achteren naar beneden), semi-compacte (licht hellende bovenbuis) en traditionele geometrie (niveautop -buis)

Gear hanger: Opofferende beitel van metaal die je achterste mech aan het frame bevestigt. Bij een ongeval zal het buigen of breken in plaats van uw aluminium frame

Rivals

Gespecialiseerde Allez Elite £ 899

Giant TCR Zero £ 1.099

Focus Variado £ 599

BH L60 £ 1.279- £ 1.399

Gespecialiseerde Allez Elite £ 899 De Elite 2007 is gebaseerd op een volledig aluminium frame, Shimano 105 groepset samen met FSA kettingblad, Mavic CXP22 velgen en heeft een carbon / alu / carbon vork die vaak te zien is op fietsen die meer dan een prijs vergen. Gespecialiseerd - +44 (0) 1159 775900 www.specialized.com

Giant TCR Zero £ 1,099 De TCR maakt gebruik van Giant's gepatenteerde Aluxx aluminium buizen door en ziet eruit als een goede prijs-kwaliteitverhouding op basis van een volledige uitrusting van Shimano Ultegra-apparatuur, samen met wielen en afwerkingsset van Giant-merk. Giant - +44 (0) 1159 775900 www.giant-bicycle.com

Focus Variado £ 599 Kwam een ​​klinkende derde in onze 'Budget racefiets van het jaar 2006' en is nu waarschijnlijk de voordeligste fiets die momenteel verkrijgbaar is voor minder dan een grote prijs. De Focus heeft een volledig butted aluminium frame met een semi-compacte geometrie en de specificaties zijn gebaseerd op 105 triple en Shimano's WH-R550 wielen. www.wiggle.co.uk

BH L60 £ 1.179 Dit pakte de 1e plaats in de C 2006 awards (C 191), waarmee de Race Bike of the Year van 2006 werd gewonnen. De Shimano 105-uitgeruste BH L60 is een pond lichter dan je zou verwachten voor dit geld en wordt momenteel verdisconteerd tot een ongelooflijke £ 1.179. BH - +44 (0) 7977 157223 www.bhbikes.com

Laat Een Reactie Achter