Giant TCR Advanced 2 beoordeling, £ 2,249.00

Als je recent een fietstest-formulier hebt bestudeerd, dan zou je tegen elke prijs dapper tegen Giant wedden als het gaat om de rijkwaliteit. De TCR Advanced is een goede volbloed die zowel ervaren racejockeys als diegene die zich van galop naar galop verplaatst, zal verrukken.

Rijden en hanteren: superlicht, krachtig en ultra precies

Als je op zoek bent naar de overtreffende trap van de rit van de Giant, is het waarschijnlijk de precisie en het vertrouwen van de manier waarop de TCR omgaat met de meest dramatische aspecten van zijn persona.

Onze testroutes omvatten enkele opzettelijk verraderlijke, vastdraaiende radius-switchback-secties, met een remhobbel en schurftige, met graniet besmeurde run-ins die alleen maar erger zijn geworden met het recente slechte weer in het VK.

Het is een behoorlijk angstaanjagend onderdeel van de meeste aero-fietsen, en zeker een kwestie van discretie ten opzichte van moed als het gaat om hoe hard we remmen en hoe weinig we leunen op de meeste racefietsen tegen elke prijs.

Tegen de tijd dat we dat punt in de loop van de Advanced hadden bereikt, hadden we echter volledig vertrouwen in zijn absolute autoriteit en resoluut doorzichtige benadering van hoeken. Dat betekende dat we alle apexen vasthielden met veel grip en voorbij de borstweringen van de bultrug op de bodem sneden sneller dan we ooit hebben gedaan. We hielden van het vertrouwen dat deze fiets aan zijn ruiters geeft.

De overdrive 2-vork en voorkant bieden de geavanceerde geavanceerde, vertrouwenwekkende bediening:

De vork en voorkant van de OverDrive 2 zorgen voor vertrouwen op de weg

Ponsen - een volledig nauwkeurige beschrijving van hoe de TCR het koppel dat u inpakt, toepast - zet het recht op de weg en laat anderen staan. Het hele pakket slingert je de weg op en je voelt elke centimeter van krachtoverbrenging van je schouders door de remkappen, de massieve onderbuis, grote liggende achtervorken, scherpe schakelingen en strakke wielset.

Er is een beetje vertraging veroorzaakt door het gewicht van het wiel, maar in termen van gerichte rijprestaties en nauwkeurige feedback voor trapeziumvormige tractie op ruwe wegen, was het een opwindende rit.

Het is even solide in zijn krachtreactie wanneer je zit of het tempo draait, je 100% steunt wanneer je besluit om problemen te veroorzaken tijdens een clubrun of op zoek gaat naar een nieuwe PB op een klim.

De echte clincher in termen van algehele overwinning hier, echter, is hoe goed de TCR je behandelt tijdens langere ritten. Het is geen soft-focus-smoocher, maar het strakke frame is dunwandig genoeg om de scherpste randen van wegreparaties of regenschade af te schuiven, waardoor je over het ergste kunt scheren zonder enig verlies van kalmte of een onderbreking van de cadans.

De wegligging is stabiel genoeg om uur na uur ontspannen cruisen te maken of om te skinen met aerostaven en diepe wielen om zijn snelheidspotentieel maximaal te benutten.

Frame & uitrusting: Toekomstbestendige frameset met goede uitrusting

Giant is een van de meest ervaren koolstoffabrikanten in de fietswereld en het enige bedrijf dat zijn eigen carbonweefsels in eigen huis maakt, dus als ze de geavanceerde naam aan een fiets hechten maken ze geen grapjes.

Om te beginnen krijg je een carbon lay-up, rijk aan hoogwaardige T700 vezels met hoge treksterkte. Giant maakt ook gebruik van een enorme oversized OverDrive 1,5-1,25 inch conische balhoofdbuis, een enorme onderbuis en een brede en diepe Powercore legering drukknopvoetige bracket met legering.

Diepe toelopende achtervorken eindigen in stijvere uitvaleinden van het model uit 2012, terwijl semi-aero-achtervorken samenvloeien in de aerodynamica van de zitbuis van de wielklopper.

Een diepe, dubbelbouten zadelpenklem zorgt ervoor dat er geen zadelslip is, terwijl de interne kabelgeleiding de zaken netjes en glad houdt in termen van luchtstroom. Het resultaat is een licht frame en een vork en een fiets die klaar is voor alle volgende moderne gemakken.

Met andere woorden, er is al een geïntegreerde ANT + Ridesense draadloze computersensor geïnstalleerd aan de binnenkant van de buitenspanner en de Advanced is volledig compatibel met Shimano Di2 elektrische versnellingen.

De geavanceerde blend-vezel is eigenlijk op maat gemaakt in eigen beheer door gigantische vezels met hoge modulus toray t700:

De Advanced blend-vezel is in eigen huis door Giant geweven

Vijf maten van het dramatisch hellende frame dat het hele compacte geometrie-genre op gang heeft gebracht, betekent dat de meeste renners in staat zullen zijn om een ​​behoorlijke fit te krijgen. Giant heeft een aardige eenvoudige benadering gevolgd om de TCR uit te rusten met een bijna complete Shimano Ultegra stop-and-go-suite.

Veelzeggend is dat Giant om een ​​praktische reden een hoogwaardige Dura-Ace press-fi trapas heeft in plaats van cosmetische upgrades. Buiten Shimano is de enige andere niet-Giant-component het Fizik Arione-zadel, nog een favoriet bij het testteam.

De Contact-cockpit van Shimano is goed gevormd en stijf genoeg om optimaal gebruik te maken van de hanteringsnauwkeurigheid en de overdracht van het vermogen in het frame. Hoewel ze niet bijzonder licht zijn, gebruiken de Giant-wielen een breder-dan-gemiddelde 21-inch velg voor een echt soepel rollend gevoel met de bijpassende banden.

Speci fi eke zachte voorkant, harder aan de achterkant dual compound rubber laat je ook goed loslaten als de weg bochtig wordt.

Laat Een Reactie Achter