Opwarmen, koel blijven

Regen en natte wegen met veel geschilderde oversteekplaatsen en pijlen maakten de proloogtijdrit van vandaag van de Tour de France van 2010 moeilijker dan het had moeten zijn. Maar het was tenminste niet heet. Het was de afgelopen dagen erg warm in Rotterdam en het voorbereiden van je lichaam op een 9 kilometer lange tijdrit in benauwende hitte is zwaar voor de renners. De koele temps maakten het gemakkelijker voor atleten om te voorkomen dat hun kerntemperaturen te hoog worden tijdens hun opwarmroutines. Oververhitting voorkomen helpt sporters niet alleen beter te presteren, het maakt het ook gemakkelijker om te herstellen als voorbereiding op de eerste lange wegrit van morgen.

Warm Up Secrets of the Pros:

1. Start het koelproces: aan het begin van de oefening kun je veel sneller warmte genereren dan je kunt afvoeren, en dit kan leiden tot een piek in de kerntemperatuur. Wanneer de kerntempuls sterk vermindert, neemt de prestatie af, dus het is belangrijk om het primaire koelsysteem van je lichaam te activeren - zweten - voordat je het gas echt met veel moeite opent. Getrainde atleten beginnen sneller te zweten en produceren sneller zweet dan ongetrainde mensen omdat hun lichaam een ​​harde inspanning voelt aankomen.

2. Activeer energiesystemen: Rijders produceren verbazingwekkende hoeveelheden kracht, gebruiken enorme hoeveelheden zuurstof, genereren veel lactaat en verwerken dat lactaat terwijl ze met volledige kracht concurreren. Maar de energiesystemen die al die dingen doen, blijven niet in een oogopslag klaar en klaar voor actie. Je moet wat tijd spenderen om ze op te zetten en te laten vertrekken voordat je naar de start gaat. Daarom zijn effectieve warming-ups voorzien van inspanningen op en boven de lactaatdrempel - deze inspanningen genereren lactaat in de spieren en vertellen uw lichaam om de mechanismen die het gebruikt om dat lactaat terug in bruikbare brandstof te verwerken, te starten.

Voor topprofessionals duurt het bereiken van de bovenstaande doelen ongeveer 45 minuten op een stationaire trainer voorafgaand aan een tijdrit. Het grootste risico verbonden aan het opwarmen voor een harde race is dat de inspanningen die je verricht om energiesystemen te activeren uiteindelijk je kerntemperatuur te hoog maken. Daarom is er de afgelopen jaren veel onderzoek geweest om koeltechnieken te vinden die atleten kunnen gebruiken tijdens het opwarmen. Sommige atleten hebben goede resultaten behaald met het gebruik van ijsvesten of ijskousen die in jerseyzakken of achter de nek zijn geplaatst. Deze laten de atleet toe om de harde inspanningen te voltooien die nodig zijn om hun spieren klaar te maken voor de concurrentie, terwijl ze een deel van de warmte sturen die wordt gegenereerd door die inspanningen om ijs te smelten in plaats van de kerntemperatuur te verhogen.

The Fallout:

Het weer van vandaag maakte de behoefte aan speciale koelinrichtingen of -technieken grotendeels teniet. Het was niet koud, maar met bewolkte luchten, regen en opspattend water van de weg, hadden renners veel minder kans op oververhitting tijdens hun opwarmingen of tijdens de race. (En ja, je kunt oververhitten in 9 kilometer wanneer je plat rijdt.)

Natuurlijk zijn er serieuze nadelen aan bewolkte luchten en regenbuien die het probleem van de kerntemperatuur op een laag pitje zetten. Zelfs na solide warming-ups werden de prestaties van renners ernstig aangetast door natte en gladde wegomstandigheden. En sommige renners hadden meer geluk dan anderen, omdat de wegomstandigheden aanzienlijk veranderden in de laatste 60-90 minuten van de etappe. Rijders die ervoor kozen om vroeg te racen (gok dat het slechte weer later zou verhuizen) eindigden in de ergste regen. Tegen de tijd dat de laatste 10 renners uit het starthuis reden, waren de wegen echter vochtig, maar lang niet zo verraderlijk als een uur eerder. Dientengevolge zijn de favorieten van de pre-Tour vanavond verspreid over het leaderboard en geven de resultaten geen goede indicatie van hoe ze op het gebied van conditie en paraatheid tegenover elkaar staan.

Rijders die het vandaag niet zo goed deden qua afmaaktijden (Bradley Wiggins, Ivan Basso, Andy Schleck, Carlos Sastre, Christian Vande Velde) verloren waarschijnlijk ongeveer twee keer de tijd die ze verloren hadden als de omstandigheden droog waren. Op dit moment zijn ze ongeveer 30-45 seconden achter de twee best geplaatste pre-Tour favorieten, Lance Armstrong en Alberto Contador, die worden gescheiden door 5 seconden, maar in de top 5 overall zitten. De gaten zijn niet groot en alle deelnemers aan de gele trui bereikten de finish zonder te vallen, dus ik denk niet dat iemand zich er erg zorgen over maakt dat hij de Tour op de eerste dag heeft verloren. Desondanks is het moeilijk om verloren tijd in te halen bij Armstrong of Contador, dus het was geen ideale start van de Tour voor verschillende favorieten voorafgaand aan de Tour, met name Andy Schleck. De man die de dag onder de knie had, was Fabian Cancellara. Het was een perfecte route voor hem, de omstandigheden waren ongeveer net zo goed als de hele dag toen hij het starthuis verliet, en als gevolg daarvan zal hij de gele trui dragen als de race morgen naar België vertrekt. België en Noord-Frankrijk zijn zijn stampende terreinen, en hij wint dit jaar in de Ronde van Vlaanderen en Parijs-Roubaix. Ik zal niet verbaasd zijn als Cancellara de meeste of de hele eerste week in het geel blijft en hij heel goed een van de eerste drie etappes kan winnen.

Chris Carmichael is oprichter en CEO van Carmichael Training Systems en coach voor Lance Armstrong. In 2010 viert CTS zijn 10e verjaardag als de beste bestemming voor coaching, kampen en prestatietests. Voor informatie over wat CTS voor uw prestaties kan doen, gaat u naar www.trainright.com, belt u met 866-355-0645 of vindt u ons op Facebook op www.facebook.com/carmichaeltrainingsystems.

Bekijk de video: Geniale uitvindingen die de wereld een betere plek maken!

Laat Een Reactie Achter