Scott Scale 29 Comp review, £ 850,00

Scott's snelle wegligging en lichte Comp 29er is snel op geprepareerde trails, maar een waardeloze vork, houten remmen en een stijf frame zorgen ervoor dat off-piste pijnlijk is.

Rijden & wegligging: Gesorteerd hanteren, maar een slechte vork verergert de hardheid van het frame en de gevoelloosheid van de remmen

De Suntour-vork van Scott was in orde om mee te beginnen, maar de zaken waren notchy per uur twee van onze eerste testrit en gingen snel naar beneden. Toegegeven, sneeuw en ijs zijn niet jouw gemiddelde trailvoorwaarden, maar binnen een paar kilometer daalde het tidemark van vorkreizen steeds lager op staanders bedekt met grijze, korrelige metalen spuwen van de zeehonden.

Beweging was minimaal over kleine dingen, of we de vergrendelingshendel nu aan of uit hadden gezet, en over grotere hits was de slag schokkend en gewelddadig onvoorspelbaar. Een paar uur later hinkte de fiets terug naar de parkeerplaats, volledig stijf en bleef zo ​​voor de rest van de test.

De willekeurige ricochet-reactie betekende ook dat ondanks de slappe hoofdhoek en korte steelbehendigheid we dol zijn op de andere 29er-platforms van Scott, waarbij het rigide, race-gefocuste frame van de Scale op het juiste spoor bleef op een smal, rotsachtig singletrack een echte strijd was. Als een laatste klap zijn de Tektro Draco-remmen van hout en niet-coöperatief, en vereisen ze serieuze druk om een ​​redelijke stop te geven op het moment dat uw gehavende onderarmen om uitstel schreeuwen.

Houd de Scale 29 Comp op soepeler paden en het lage gewicht maakt het zeer snel reagerend en hoogte enthousiast voor zijn prijs, en laat andere fietsen in deze prijsklasse een schone set hakken zien op alles wat soepel en inspannend is. Er is zeker ook het potentieel om een ​​geweldige racefiets te creëren als je de vork voldoende opwaardeert om de van nature behendige rijeigenschappen te laten ademen.

Gezien hoeveel we van de fiets van vorig jaar genoten, dachten we dat de Scott misschien de prijs underdog was die bovenaan kwam. Het is een indrukwekkend licht en potentieel behendig pakket voor het geld, met enkele van de beste 29er-geometrie in de buurt. Helaas, de teleurstellende prestaties van de vork en rem benadrukt de relatieve hardheid van het frame.

Frame & uitrusting: Lichtgewicht chassis is de moeite waard om te upgraden voor hard en snel rijden

Scott's Scale-legering 29er frame is grotendeels hetzelfde gebleven als vorig jaar, afgezien van nieuwe achterspatten met post-mount remfittingen om de boel netjes te houden. Dit betekent ook dat de Delta-steunbrug kan vallen omdat het stopmoment ef fi ciënter wordt afgehandeld.

Dezelfde korte kop van 44 mm houdt de voorkant van de vlakke balk laag. Terwijl het is opgetuigd voor een rechte stuurbuis, kan een taps toelopende vork worden gebruikt als u een externe bodembeker met een grotere diameter gebruikt. De royale lengte van de bovenbuis compenseert de korte wegligging met een korte wegligging, terwijl de steile helling, ondanks grote wielen, een behoorlijke ruimte beslaat. De gebogen zitbuis duwt het achterwiel strak voor een redelijk korte achterkant.

Scott was het eerste mainstream-merk dat voor een meer dan 70 graden-hoofdhoek koos voor extra stuurstabiliteit en die geometrie overbrugt voor 2012. De cockpitkit van het eigen merk is goed gevormd, met een zeer korte (in het hele land) termen) 70 mm stuurpen synchroniseert goed met de meer ontspannen stuurhoek. De 680 mm brede vlakke balk geeft een redelijke hoeveelheid hefboomwerking.

De rest van de specificaties lijkt voldoende voor het geld, met een Shimano SLX achter mech voor het opfleuren van de Alivio-transmissie. Het is een Octalink-spalked crank en trapas in plaats van externe cup, die je als fl ex kunt voelen wanneer je de power down zet.

Alex omrande velgen zijn par voor de koers voor deze prijs en de Active compound Schwalbe Rocket Ron banden balanceren rolsnelheid en grip, zoals we zouden verwachten voor een basismodel van de band tegen deze prijs. De Tektro Draco-remmen zijn van de onderste ladehydrauliek en de niet-rebound verstelbare Suntour-vork is niet aan het werk.

Laat Een Reactie Achter