Pinarello Kobh 60.1 review, £ 7,150.00

Ontwikkeld met hulp van Team Sky (dat is Bradley Wiggins en vrienden), is het Kobh-frame ontworpen om de Northern Spring Classics op te nemen met behoud van de kenmerken van Pinarello's eersteklas Dogma 60.1.

De Kobh heeft zowel een slacker-zithoek (met 1˚) als een slacker-kophoek (met 0,5˚), en het dogma's monostay-achtereind wordt hier vervangen door een meer standaard ontwerp, maar met een grote straalcurve om trillingen te absorberen. De afstanden tussen de banden zijn zowel voor als achter vergroot.

Het resultaat van deze veranderingen is een extra rit, geholpen door de Continental Dogma-banden: een 25 mm aan de voorkant en - enorm voor een fiets van dit type - 28 mm aan de achterkant. Dit doet echter niets af aan de afhandeling van de Kobh; het is snel om te versnellen en eenmaal op snelheid is het eenvoudig te onderhouden.

Het heeft niet dezelfde point-and-shoot-kwaliteiten als rivalen zoals de Canyon Ultimate CF SLX 8.0 of Scapin Hysak (kijk uit naar beoordelingen van deze twee fietsen op BannWheelers binnenkort), maar dat gezegd hebbende, het is meer dan genoeg opwindend.

Terwijl de combinatie van een grote band en een soepel aanvoelend gevoel van het achtereind u op briljante wijze cosseteert, is het een heel ander verhaal. Het volgt en draait prachtig, maar de uit één stuk bestaande MEESTE staaf en steel is zo ongelooflijk stijf dat er veel te veel vibratie wordt overgebracht naar je vingertoppen. We hebben dit combo echter verwisseld voor een cockpit van Syntace bar en FSA stuurpen, waardoor de Kobh de perfecte plek is om te zijn.

Belangrijkste functies

Frame: Pinarello's asymmetrische ontwerpprincipes zorgen ervoor dat de achterste steunen verspringend zijn, waarbij de stijfheid van de niet-aangedreven kant is afgestemd op die van de aandrijfzijde, wat resulteert in een betere krachtoverdracht via de pedalen.

wielen: De Shamal Ultras van Campagnolo hebben volledige keramische lagers. Dit zorgt voor uitstekend soepele rollen en geweldige afdichting om op te starten. Een van de toegevoegde bonussen van keramische lagers is dat ze veel lichter zijn dan standaard lagers.

aandrijving: Campagnolo's Super Record 11-speed hendels verschuiven op de Kobh. Hoogtepunten zijn onder meer kenmerken als zes van de achtertandwielen van titanium, met keramische lagers overal en alle hardware is gemaakt van titanium.

Vork: Het profiel van de Onda is anders dan al het andere op de markt. Pinarello claimt dat de multi-pro fi lle vorm het beste is van de richtingsligging van de koolstofvezel voor een vork die stijf zijdelings is maar demping biedt voor en achter.

Laat Een Reactie Achter