Lapierre Spicy 316 review, £ 2,499.99

Lapierre's Spicy was al bekend als de all-mountainbike te verslaan, maar frame-updates voor dit jaar houden het convergentieel voorsprong op de concurrentie, no mahoe gek dingen worden.

Ride & handling: uitstekend gebalanceerd, snel en betrouwbaar rijgedrag

De volledige mogelijkheden van deze fiets zijn de moeite waard om te gebruiken - het is echt een uitstekende rit in een opmerkelijk breed scala aan omstandigheden. Om te beginnen, als je de doorzak ergens in de juiste regio hebt gevonden - volgens de handige rode aanwijzer - en de rebound hebt aangepast, kun je de ophanging helemaal vergeten.

Lapierre heeft de heilige graal van ophangingstemming en koppeling gevonden waarmee ze een standaard volume, lange slaglucht kunnen laten draaien met minimale compressiedemping zonder last te hebben van een voor de hand liggende pedaalbob, wentelen of feedback. Dat betekent dat de Spicy bijzonder goed singletrack beklimt, versnelt en tackelt, ondanks zijn relatief zware gewicht.

Zodra je de top bereikt, begint het echte plezier. Met een ontspannen hoofdhoek en lange wielbasis is de Spicy een van nature superstabiele, snelheidsvriendelijke fiets. Grote balken, korte steel en een geweldige algehele balans betekenen kleine lijnaanpassingen, of volledige richtingsaanpassingen zijn nooit een drama.

Het extreem stijve frame en de voorvork geven een uitzonderlijke hoeveelheid feedback, mede doordat beide uiteinden op een dergelijke gecontroleerde en verbonden manier rijden, wat er ook gebeurt onder de wielen. Dat betekent dat hoewel de harde compound Conti-banden de neiging hebben zijwaarts te gaan wanneer ze worden geduwd, we al snel merkten dat we gewoon met de branding werkten, in plaats van te overwegen om te vertragen. De Formula-remmen voltooien de fijne besturingssuite voor haarscherpe reacties die je kalm houden in de meest mentale chaos.

Hoewel een goede fiets de mogelijkheid heeft om voor je te zorgen en je veilig te houden in situaties die anders je vaardigheden zouden verruimen, doet de Lapierre dat allemaal en voegt hij ook zijn eigen drive en dynamiek toe aan je rijstijl. Ondanks dat de neerwaartse achterste scharnierlay-out zeer stabiel blijft tijdens het trappen, stelt de Spicy's OST-ophanging ook benchmarks in op de weg terug naar beneden.

Het is vooral indrukwekkend over grote, platte gezichten met vierkante randen op rotsachtige paden, die veel fietsen opvangen, hun voorwaartse momentum en knallende banden versperren. De Spicy daarentegen zuigt niet alleen hits op, maar voedt ze ook daadwerkelijk terug als voorwaartse beweging, stijgt door rotsblokken en rollende trails met een verbazingwekkend natuurlijke stroom, die zelfs onze meer beginnende rijders opmerkten en exploiteerden.

Het is ook gecomposeerd op trage en hoge snelheden, dus terwijl de lange wielbasis het in theorie zou moeten vangen op strakke singletrack- of North Shore-skins, gaat de aanstekelijke algehele kalmte door elk aspect van de rit.

Frame & uitrusting: licht en toch stevig frame en gesorteerde all-mountain kit

Hoewel de totale schets van de Spicy voor 2011 niet is gewijzigd, zijn er enkele belangrijke wijzigingen van dichtbij. De nieuwe, taps toelopende balhoofdbuis richt een geheel nieuwe slangenset op, die zich uitstrekt tot aan nieuwe 142 x 12 mm opschroefverliezen aan het uiteinde. De gedeelde bovenbuis / onderbuis en de voorkant zijn glad gelast voor een glad uiterlijk, met rood geanodiseerde X-clips die de besturingskabels onder de onderbuis bevestigen voor extra schommelende rotsbescherming.

De korte ondergerande X-vormige tuimelschakelaar drijft een lange schok van 220 mm aan met een afneembare sag-indicator, waardoor de set-up gemakkelijk is en bewijst hoe stijf het frame is door te weigeren om een ​​fl ex te tonen, ondanks de minimale afstand tussen de stoel en de zitplaats.

De doorschroefbare as speelt hierin een rol, maar uniek voor Lapierre hebben de staande achtervorrières eigenlijk een omgekeerde versmalling, zodat ze aan het uiteinde aan het lage achterste draaipunt dikker zijn en het lijkt zeker te werken.

De zadelpen kan diep in het frame worden neergezet, de modderruimte is perfect passend en er is een carbon-mech-beschermfunt om kras- en crashschade te voorkomen.

De Spicy is een andere fiets waarbij we verbaasd zijn dat je een drievoudige kettingreeks krijgt in plaats van dubbele en bash-opstelling. De Shimano SLX / Deore-transmissie is echter probleemloos en de apparatuur is anders perfect.

De Fox 36-vork van 20 mm zorgt voor serieuze nauwkeurigheid en controle aan de voorkant zonder extra gewicht toe te voegen. De korte blok Funn-stuurpen en brede balken bovenop de vork overbrengen al die controle naar de rijder.

De Formula RX-remmen zorgen voor een uitstekende vingergevoeligheid en een indrukwekkend vermogen voor betrouwbare controle bij de tractiegrens. De Continental Rubber Queen-banden zijn ook behoorlijke all-rounders, maar zijn relatief popgevoelig, dus verwacht te upgraden naar je favoriete rubber om het maximale uit je Spicy te halen.

Lapierre gekruid 316: lapierre gekruid 316

Laat Een Reactie Achter