5 benaderingen van het specifieke fietsontwerp van vrouwen

De term 'specifieke fiets voor dames' wordt door veel fietsmerken, retailers, experts en commentatoren veel rondgegooid, maar wat betekent het eigenlijk als het gaat om het ontwerpen van fietsen?

Helaas, als je verwachtte dat er een uniforme overeenkomst zou zijn over wat 'specifiek ontwerp van de fiets voor vrouwen' inhield - anders dan het voor de hand liggende 'een fiets die is ontworpen voor een vrouwelijke rijder' - zul je teleurgesteld zijn. Zoals elk merk zijn eigen aanpak heeft bij het ontwerpen van fietsen in het algemeen, hebben ze ook een eigen aanpak voor het ontwerpen van fietsen voor hun vrouwelijke klanten, waarvan er steeds grotere aantallen zijn.

Bovendien zijn deze benaderingen in de loop van de jaren veranderd, over het algemeen ten goede, omdat merken een meer verfijnde en op feiten gebaseerde aanpak voor het ontwerpen voor vrouwen hebben gekozen. Nogmaals, dit is geen verrassing, tenslotte is het ontwerp van fietsen in het algemeen door de jaren heen veranderd als productietechnieken, informatie over biometrie en ergonomie, en de markt zelf is geëvolueerd.

Hier volgt een korte beschrijving van enkele manieren waarop de term 'specifiek ontwerp van de fiets voor dames' is toegepast, zowel in het verleden als op dit moment.

5 benaderingen van het specifieke fietsontwerp van vrouwen

1. 'Verklein het en roer het'

Klein, roze en swirly - en daarom perfect voor een vrouw! (blijkbaar)

Deze suggestieve term verwijst naar een ontwerpaanpak die precies doet wat hij zegt; neem een ​​heren (of unisex, afhankelijk van je standpunt) fiets, maak hem kleiner en voeg 'vrouwelijke' accenten toe - zoals een roze verfbeurt, een paar florale bloeit en misschien een vlinder of twee.

Het idee achter deze ontwerpfilosofie dateert uit de begintijd van het specifieke fietsontwerp van vrouwen en is in wezen in de trant van 'vrouwen zijn net mannen, maar dan kleiner. En ze houden van roze. Dus laten we ze kleinere fietsen maken met roze aan. ' We parafraseren duidelijk.

Er waren vaak andere problemen met fietsen uit dit tijdperk, waaronder minder keuze, lagere spec fietsen vaak alleen beschikbaar en veel van de fietsen hadden een mindere kwaliteit te bouwen voor hetzelfde geld als de equivalenten van de mannen. Deze lakse benadering heeft ook een blijvende erfenis, waardoor vrouwen begrijpelijkerwijs worden beschermd tegen wat een symbolische of op marketing gebaseerde truc lijkt te zijn om verschillende fietsen aan vrouwen te verkopen.

2. Kort en hoog

De volgende benadering die al een tijdje populair was en nog steeds te zien is op sommige damesfietsen aan het beginpunt van de markt, is gebaseerd op de veronderstelling dat de gemiddelde vrouw langere benen en een korter lichaam heeft dan de gemiddelde man, en daarom moeten damesfietsen een korter reikwijdte en een meer rechtop zittende positie hebben.

Het probleem hiermee is dat, hoewel het in eerste instantie misschien goed aanvoelt als je net begint met fietsen, omdat het resulterende fietsontwerp waarschijnlijk een zeer responsieve draaiing zal hebben als gevolg van steile zit- en hoofdhoeken, deze geometrie dan de voortgang verder naar beneden kan remmen. lijn. Aan de kant van de mountainbike brengen steile hellingshoeken en een kort bereik de bestuurder naar voren, wat nerveus en onstabiel is op technisch terrein en bij afdalingen. Op de wegkant van dingen, maakt het het bereiken van een racier positie voor het racen harder, bijvoorbeeld.

Het verkeer met de filosofie van het fietsontwerp is echter niet helemaal hetzelfde. De lagere stand-by-dames die op damesfietsen zijn gezet, zijn in toenemende mate de standaard geworden voor mountainbikes voor alle geslachten.

3. Unisex-frame, dames specifieke afwerkingsset

De Caliber Bossnut Ladies hebben hetzelfde frame als de Caliber Bossnut, maar dan met damesspecifieke afwerkingsset en ophanging

Nu bevinden we ons in de rijken van benaderingen die tegenwoordig populair zijn. Sommige merken zijn van mening dat de fysieke verschillen tussen de geslachten niet voldoende zijn om een ​​ander frameontwerp te rechtvaardigen en in plaats daarvan is het de afwerkingsset en de juiste pasvorm die de cruciale factoren zijn.

Merken zoals Juliana (mountainbikes) en Hoy (unisex racefietsen en hybride fietsen) onderschrijven beide deze filosofie. Juliana-mountainbikes zijn gebouwd op Santa Cruz-frames - die ze openlijk erkennen en inderdaad omhelzen - maar met verschillende kleuren, vrouwenspecifieke afwerkingskits zoals zadels en marketing gericht op avontuurlijke vrouwen.

Hoy voelt dat het de juiste maat en pasvorm krijgt die cruciaal is. Alle fietsen in de Hoy-reeks zijn unisex, maar de oplopende veranderingen tussen de maten zijn kleiner, waardoor het gemakkelijker wordt om een ​​betere pasvorm te krijgen. Het biedt ook een reeks afwerkingskits die kunnen worden verwisseld om ervoor te zorgen dat de pasvorm correct is, op basis van een pasvorm en met verschillende breedte van het stuur en verschillende zadels.

Sommige merken die zich op deze filosofie abonneren, bieden ook kleinere framematen dan die beschikbaar zijn in hun heren- / unisex-assortiment.

Op de mountainbike kant van dingen, zal deze benadering meestal ook een vrouwen specifieke melodie bevatten voor de ophanging, gedeeltelijk ontworpen om aan te sluiten bij het feit dat vrouwen typisch lichter zijn voor dezelfde lengte als mannen. Trek's WSD (damesspecifiek ontwerp) full-suspension fietsen gebruikten ook een hogere leverage ratio op de achterschokdemper om de wrijving van de schokafsluiting te overwinnen, omdat het bereiken van de juiste kracht die nodig was om het te laten bewegen een probleem was voor schokken bij lagere druk gebruikt door vrouwtjes - of zelfs een lichtere - rijder.

4. Activiteitspecifiek ontwerp

De gespecialiseerde Ruby heeft een volledige vrouwelijke specifieke geometrie, anders dan de Roubaix voor heren

Hoewel het allemaal om fietsen gaat, zijn de disciplines fietsen en de stress en spanningen die ze op het lichaam aanbrengen heel verschillend. Wegwielrenners hebben een zeer vaste positie en maken repetitieve bewegingen, terwijl mountainbikers tijdens het rijden meestal uit het zadel en dynamisch zijn.

Deze benadering is van mening dat het wel of niet specifiek ontwerp van vrouwen vereist is, afhankelijk van welk type rit wordt gedaan. Specialized is een merk dat deze visie opvat.

De filosofie ervan wordt 'rider first' genoemd en bevat gegevens van een uitgebreide dataset van Body Geometry-fietspasvormen die hij heeft uitgevoerd, plus vergelijkbare informatie van het Retul-systeem voor fietspassing. Dit systeem helpt een rijder in kaart te brengen op basis van hun geometrie en type rijden en gebruikt de gegevens. Gespecialiseerd kan vervolgens evalueren en beslissen of een vrouwenspecifieke fiets volgens haar een vrouwelijke rijder ten goede zou komen.

De Specialized Camber Comp voor dames is een dames specifieke fiets, maar gebaseerd op een unisex Camber frame

Zo heeft de Specialized Ruby racefiets bijvoorbeeld een vrouwelijke specifieke geometrie, wat een duidelijk andere geometrie is dan die van de mannelijke equivalent van de Roubaix, terwijl de Mountainbike voor dames met speciale eigenschappen is gebaseerd op hetzelfde frameontwerp als de heren / unisex camber, maar wordt geleverd met specifieke afwerkingsset voor dames, zoals een zadel.

Nogmaals, mountainbike-vering heeft vaak een vrouwenspecifieke melodie.

Trek en Scott zijn andere bedrijven wiens filosofie meer op deze benadering is gericht.

Het assortiment damesfietsen is enorm veel beter dan het vroeger was en verbetert en verbetert de hele tijd

5. 'Echt' vrouwelijk specifiek ontwerp

Er zijn een paar bedrijven die momenteel doen wat 'echt' specifiek ontwerp voor vrouwen zou kunnen worden genoemd, waarbij Liv Bicycles (het zusterbedrijf van Giant Bicycles) de grootste is. Alle Liv-fietsen zijn helemaal opnieuw ontworpen voor vrouwen, met niet alleen de specifieke afwerkingsset voor vrouwen, maar ook de op maat gemaakte framegeometrie over het straat-, berg- en woonfietsprogramma.

Liv is er sterk van overtuigd dat de fysieke verschillen tussen mannen en vrouwen groot genoeg zijn om een ​​framegeometrie te rechtvaardigen die specifiek op hen is afgestemd en het doel waarvoor ze zijn bedoeld. Deze beslissing en het daaropvolgende fietsontwerpproces zijn gebaseerd op lichaamsafmetingsgegevens afkomstig van een wereldwijde database met lichaamsdimensies - PeopleSize Anthropometry - die tot 289 afzonderlijke metingen registreert, zoals armlengte, romphoogte, femurlengte, en algemene trends in heel het land. geslachten en maten. Liv voert ook eigen onderzoek uit op gebieden als flexibiliteit, lichaamshouding, enz.

Er werd geconcludeerd dat vrouwen gemiddeld profijt zouden hebben van de voor hen ontworpen framegeometrie en dit over het hele bereik hebben geïmplementeerd. Dus terwijl de fietsframes zijn gemaakt door Giant, hebben ze een duidelijke geometrie van de andere fietsen die het produceert.

Liv is niet het enige bedrijf dat deze aanpak aanbiedt, andere voorbeelden zijn Boardman-fietsen in het VK, maar het is misschien wel het meest algemeen bekend. Nogmaals, met deze aanpak heeft mountainbike-ophanging vaak een vrouwenspecifieke melodie en zullen fietsen uiteraard een damesspecifieke afwerkingsset en een eigen uiterlijk en huisstijl bevatten.

The Liv Hail; een full-suspension, volledig damespecifieke enduro-fiets van 160 mm

Het is een gecompliceerde foto

Een paar snelle disclaimers: dit is geen uitgebreide gids, slechts een kort overzicht, en elk merk zal zijn eigen variatie hierop hebben, toegang tot zijn eigen gegevens en zijn eigen ontwerpfilosofieën. Het is niet in een bepaalde volgorde. Dit is ook geen commentaar op hoe robuust het bewijs is voor het specifieke ontwerp van vrouwen, noch een verklaring over de vraag of alle vrouwen op een damesfiets moeten rijden of niet - zoals met alles wat met mensen te maken heeft, is de foto iets gecompliceerder dan gewoon metingen doen, en fietsontwerpers zijn zich hiervan terdege bewust.

Er zijn factoren zoals waar de fiets voor wordt gebruikt, waar hij naartoe gaat, trends en modes in het ontwerp van fietsen, enzovoort, en misschien nog belangrijker, mensen zijn geen homogene massa. Elk element van ons bestaat op een spectrum, van de schaduw van ons haar tot de lengte van onze dijbenen. Fietsen zijn ontworpen rond gemiddelden binnen bepaalde populaties (bijv. Vrouwelijke mountainbikers, enduro-rijders, pro-level tijdrijders, mannelijke wegfietsers voor beginners), dus het is waarschijnlijk dat specifieke damesfietsen geschikt zijn voor sommige vrouwen, maar niet noodzakelijkerwijs allemaal en eigenlijk ook gewoon recht op een percentage van de mannelijke fietserspopulatie.

Uiteindelijk is het een kwestie van uitzoeken wat voor jou werkt en we houden liever van deze verklaring van Trek Bicycles die we hebben genoteerd tijdens een recent bezoek aan zijn hoofdkwartier: "een vrouwenfiets is elke fiets die door een vrouw wordt bereden."

Wilt u meer fietsrecensies voor dames, handleidingen, hints en tips, advies, verhalen en meer? Bezoek BannWheelers Women.

Bekijk de video: Demo Noisecontrollers

Laat Een Reactie Achter