Gespecialiseerde Roubaix Elite eerste rit review, £ 2.100,00

Het radicaal afwijken van de norm met het Roubaix-concept heeft, samen met Trek's vergelijkbare dual-compliance Domane, echt geschokt wat een endurance-fiets maakt.

  • Gewicht: 8,75kg (58cm)
  • Frame: FACT 10r koolstof
  • Vork: FEIT 11r koolstof
  • versnellingen: Shimano 105 50/34, 11-32
  • Remmen: TRP Spyre C met 160 mm / 140 rotoren
  • wielen: Axis Elite
  • Stam: Gespecialiseerde 3D gesmede legering
  • Bar: Specialized Hover Comp-legering
  • Post: Gespecialiseerde CG-R-koolstof
  • Zadel: BG Phenom Comp GT
  • Banden: 26mm Gespecialiseerde Turbo Pro Gripton Blackbelt

Het Future Shock-ontwerp, dat een afstembare verende ophanging boven de balhoofdbuis plaatst, voegt ongeveer 20 mm gecontroleerde compliance toe. Het hypermoderne ontwerp van het Roubaix-frame, met superlage stoelen, een extra grote zitbuis en een smallere dan gebruikelijke zadelpen met de CG-R-kop met elastomeer, maken het uiteinde van het nieuwe platform een ​​van de meest compliant die ik heb getest.

Om er het beste uit te halen, heb ik de zadelhoogte met een halve centimeter verhoogd om rekening te houden met de mate van compliantie (of sag) die je krijgt zodra je aan boord bent.

Je zou worden verward met het idee dat dit allemaal een beetje, goed, ontspannen klinkt. Het nieuwe chassis - dat dezelfde frame heeft als de Roubaix Expert en dezelfde vork als de Range-topping S-Works - geeft je een soepel rijgedrag over normale wegen en het vertrouwen om je tempo bij te houden wanneer het oppervlak ruw wordt. Ja, je kunt de Roubaix gewoon gebruiken als een ontspannen cruiser en genieten van soepele, lange dagen in het zadel, maar hard op de fiets rijden haalt echt het beste eruit.

Specialized Roubaix ziet eruit alsof het de fiets van 2017 zou kunnen zijn

Bij het afdalen kun je je concentreren op het raken van de top van een hogesnelheidsbocht en hoef je je geen zorgen te maken over ruwe oppervlakken, kleine kuilen of andere littekens in de weg door je uit de rij te duwen of je naar de remmen te reiken.

De rijhouding bevindt zich in het afstandsfietskamp. Maar hoewel de 1.011 mm wielbasis zich ook in het uithoudingsvermogen bevindt, zijn de steilere framehoeken - parallel 73,5 graden - veel pittiger.

De ondiepe rand is breder dan de meeste en past goed bij de banden van 26 mm met een afwijkende maat

Aan de voorkant duurt het ongeveer 20 minuten werken met de sleutel om te schakelen tussen veren. Het is de moeite waard om de tijd te nemen om de opties te verkennen.

De 11-32 cassette en 50/34 kettingset is de ideale metgezel als je van klimmen houdt, maar niet per se de meest getalenteerde bent. We kunnen altijd vertrouwen op Shimano 105 om wisselende taken zonder gedoe of drama aan te kunnen. De 105 van de Roubaix is ​​gekoppeld aan de kabel-bediende Spyre-C schijfremmen van TRP, die gemakkelijk zijn in te stellen en te onderhouden en fatsoenlijk krachtige remmen bieden, ongeacht het weer, zelfs als ze worden overklast door hydrauliek in het algemene gevoel en modulatie.

Het frame lijkt drie flessennokken te hebben op de zit- en zitbuis. Hoewel je bidonhouders op een hoge of lage positie kunt plaatsen, is de echte reden dat ze daar zijn voor de speciale Fuelcell Aero Storage-tas. Dit zit boven de bottom bracket-schaal en biedt gemakkelijker toegang tot gels en bars tijdens het rijden dan een traditionele seatpack en bespaart u op het vullen van uw jerseyzakken.

Roubaix Elite, gespecialiseerd

De Elite rolt op standaard Axis-schijven met 12 mm steekassen. De ondiepe rand is breder dan de meeste en past goed bij de banden van 26 mm met een afwijkende maat. Het gestructureerde oppervlak van de Turbo Pro-banden biedt geweldige grip voor alle weersomstandigheden en een soepel omhulsel verbetert het comfort van de Roubaix.

We waren enorm onder de indruk van de high-spec Roubaix - uitgerust met Roval CLX32-wielen - maar evengoed door dit meer bescheiden model. Het chassis is de ster en zelfs met wielen met een lagere specificaties en remmen is het nog steeds een van de best rijdende fietsen op slechtere wegdekken als het gaat om comfort en controle.

Het delen van een chassis met een model met een dubbele prijs betekent dat de Elite met je meegroeit en nog vele upgrades neemt voor de komende jaren.

Een slimme, gecomposeerde, gecontroleerde en comfortabele uithoudingsmachine.

Laat Een Reactie Achter