Nukeproof Pulse Comp review, £ 3.000,00

De onderdelenlijst van Nukeproof is vergelijkbaar met die van de online-only Commencal Furious Essential die ik ook op de test had staan, maar je kon een Pulse kopen bij je plaatselijke fietswinkel en je zou goed uitgerust zijn om de meest gnarste nummers bijna meteen te racen.

  • Beste mountainbike: hoe u de juiste voor u kiest
  • Hoe u uw gekozen wielophanging kunt kiezen

De single-pivot achterkant van de Pulse drijft Nukeproof's 'Fallout Linkage' aan, die een veercurve produceert die progressief is aan het begin en het einde, om de gevoeligheid van de beginslag en de weerstand tegen ondersteboven te verbeteren. Er is 200 mm reistijd op de tap, aangestuurd door een RockShox Super Deluxe-spoelschok met een metrische lengte.

De Nukeproof is een goed uitgeruste fiets met SRAM's GX DH-aandrijving, Guide RE-remmen en oplader gedempte BoXXer Team-vork, die allemaal geweldig zijn.

Ik kon het ook goed vinden met de Nukeproof afwerkingsset, vooral de hoogbouwstang en de in de lengte verstelbare (47 mm of 52 mm) stang met directe montage. De eigen merkwielen en SRAM Descendant-cranks zijn niet licht, maar er is niets dat het echt op het spoor houdt.

SRAM GX DH, Guide RE-remmen en een voorlader gedempte BoXXer Team-voorvork

Nukeproof Pulse Comp maakt indruk

De slappe hoofdhoek van de Pulse (62 graden met de voorvork op volledige uitschuifhoogte, terwijl ik hem aan het lopen was) en de hoge bar maken hem thuis op het steilste en ruigste terrein. De vrij lage trapas en lange wielbasis dragen bij tot een zelfverzekerd gevoel bij snelheid, vooral als het moeilijk wordt en rotsen samenspannen om je off-line af te weren.

Maar het is geen wonder voor één handeling. Op vlakkere delen trapt de Pulse relatief goed, versnelt uit bochten.

De achterwielophanging is niet zo zacht en vergevingsgezind als de Specialized Demo 8 die naast de Pulse werd getest, en er is een beetje meer pedaal terugslag door de ketting, maar het is veel beter bestand tegen uitbodemingen en biedt nog steeds geweldige tractie.

De 'Fallout Linkage'-ophanging van Nukeproof is in wezen een ontwerp met één draaipunt, maar met een koppeling om te voorkomen dat hij uitbodemt

Zijn soepele beginstreep geeft een mooi vastzittend gevoel. De Super Deluxe R-schok heeft geen externe compressiedempinginstelling, maar ik heb nooit de behoefte gevoeld om deze te veranderen - de stammelodie biedt een goede balans tussen soepelheid en ondersteuning.

De slappe kophoek van het Nukeproof verhoogt het vertrouwen en de controle bij het opstapelen in steile stortkokers. Op vlakkere dingen helpen de lengte van de loopzolen van de Pulse en de ondersteunende ophanging om bochten te maken met een voortreffelijke tractie op het voorwiel.

De lange achterkant helpt bij het bijten van de voorkant beter, hoewel dit misschien minder uitgesproken is bij kleinere framematen dan bij mijn XL-testfiets. Die optie om de stamlengte aan te passen aan verschillende tracks is ook handig. Ik heb de stuurpen voor het grootste deel op de kortere 47 mm-instelling gezet, omdat dit een betere besturing van steil terrein bood.

De Pulse voert een verbazingwekkende snelheid door hoeken, zelfs op ondiepe hellingen. Terwijl de drievoudige compound Maxxis-banden een behoorlijke grip bieden, werd de bocht in de bochten zelfs nog beter toen ik naar het stickievere rubber van de Specialized ging.

Wanneer het achterwiel losraakt, voelt het voorspelbaar en gemakkelijk te beheren. U hoeft het voorwiel niet bewust te wegen in vlakke bochten en het is vergevingsgezind en stabiel bij lange afdalingen. Het frame voelt niet bijzonder stijf of nauwkeurig aan, maar helpt het om kalm te blijven en snel te vergeven. Ik denk echter wel dat het bereik op XL-formaat wat langer zou kunnen zijn.

Kortom, het Nukeproof is goed op steile, technische terreinen, evenals plattere, meer pedaalachtige tracks. Het is een uitgebalanceerde fiets, met geweldige wegligging en ophanging in bijna elke situatie die ik erin gooide. Je kunt er virtueel mee concurreren als aandelen en nog steeds met heel weinig excuses achterblijven bij de finish.

Laat Een Reactie Achter