Trek Equinox TTX 9.0 beoordeling, £ 2,100.00

We hebben de neef van deze fiets, de Equinox 7.0, al in mei beoordeeld. Terwijl de 7.0 een aluminium frame heeft, is de 9.0 het goedkoopste koolstofvezelmodel in het Equinox-assortiment. Hiermee wordt £ 600 extra terugbetaald.

Ride & handling: Een van de meest stabiele tijdritfietsen die je ooit zult rijden

Vlakke, rechtlijnige snelheid is wat de TTX 9.0 het beste doet. Richt het in de goede richting, wind het op en weg gaat het. Deze fiets knipt gewoon door de kilometers met een minimum aan gedoe.

Het is een opmerkelijk stabiele rig en onderschat de waarde van stabiliteit niet. Hiermee kunt u op de aerobars gaan zitten en concentreren op het inschakelen van de stroom zonder dat er altijd maar weinig correcties nodig zijn. De 9.0 zorgt voor zichzelf terwijl u voor de paardenkracht zorgt.

De belangrijkste kracht is echter de aerodynamica. Het frame en de vorken sneden eenvoudig door de lucht, zodat u snel kunt schieten, en dankzij de korte balhoofdbuis en de steile zithoek kunt u moeiteloos in een superefficiënte, platte rugpositie komen.

Betere wielen zouden echter de dingen verbeteren. In feite schreeuwt het frame voor hen. Dat zou zeker onze nummer één upgrade zijn.

We zijn altijd bezig met iedereen die wil luisteren dat aerodynamica veel belangrijker is dan lichtgewicht wanneer je een tijdrit of een triathlonfiets kiest, maar een paar gram laten vallen is altijd een bonus. Omdat het een stuk lichter is dan de 7.0, klimt de 9.0 een stuk beter, en het is veel sneller om snelheid op te nemen als je na een paar bochten weer op de kracht bent.

Oké, het heeft niet de sherpa-achtige behendigheid van een echt lichte fiets en het geniet niet van achterklapbrekers, maar het is zeker geen beest wanneer het terrein omhoog gaat. En wanneer het tijd is om terug te komen, vertaalt al die stabiliteit zich in voldoende zekerheid over de afdalingen.

Trek equinox ttx 9.0: trek equinox ttx 9.0

Chassis: Hoogwaardig frame en vorken hebben een uitstekende aerodynamica

Trek bracht veel tijd door in de windtunnel voor de ontwikkeling van hun triatlon / tijdritfietsen, en alles aan het frame van de TTX 9.0 is ontworpen om de weerstand te minimaliseren en de snelheid te maximaliseren.

De onderbuis wordt omlaag gebracht om de opening van het voorwiel te verkleinen en de luchtstroom te verbeteren - er is slechts 1 cm speling op het dichtstbijzijnde punt - en de squathoofdbuis is geknepen in een zandloperprofiel om het voorste gedeelte te verkleinen.

De zitbuis is weggesneden om het achterwiel te beschermen en het huisvest een eveneens aërodynamische zadelpen, terwijl de bladen met steunbalken het thema windvluchten voortzetten. Natuurlijk krijgt mijnheer of mevrouw ook interne bekabeling.

De carbon vork (met een lichtmetalen stuurbuis) heeft benen die veel verder uit elkaar liggen dan normaal. Waarom? U raadt het al: om de lucht door te laten en de weerstand te verminderen. En de schouders van de vorkkroon strekken zich naar achteren uit naar het frame om ... nou, je kent de rest. Het carbon frame van de 9.0 is maar liefst 600 g lichter dan de lichtmetalen versie op de 7.0.

uitrusting: Middengroepset en wielen zijn de prijs die u betaalt voor het hoogste frame

De Trek wordt geleverd met Shimano's 105 versnellingspook die, hoewel niet superlicht, een duurzame, no-nonsense kit is. De no-name remklauwen, bedraad tot comfortabele hefbomen van Trek's eigen Bontrager-merk, zorgen ook voor een goede prestatie.

De Select Aero-wielen van Bontrager, uitgerust met Bonty Race Lite-banden, zijn een beetje een compromis. Er is niets mis met hen - ze buigen niet oncontroleerbaar en de onze is tijdens het testen trouw gebleven - maar ze zijn zwaar en ondanks de naam zijn ze niet speciaal aerodynamisch. Je investeert duidelijk in de frameset veel meer dan de componenten hier.

We konden het echter goed vinden met het Bontrager Race Lite TT-zadel. De diepe gelneus is echt comfortabel wanneer je op de aerobars zit. En de zadelpen is omkeerbaar, zodat u een zithoek tot 79 ° kunt krijgen als u steil wilt gaan.

Interne kabelgeleiding minimaliseert de onderbreking van de luchtstroom: interne kabelgeleiding minimaliseert de onderbreking van de luchtstroom

Laat Een Reactie Achter