Bird Aeris 10-speed test, £ 1.710,00

Bird werd opgericht in 2013 en is een klein Brits bedrijf dat in het bezit is van een aantal echte rijfanaten.

De Aeris, Bird zegt, is ontworpen voor 'UK Mountain Riding, nemen trail centra en back-country rijden', en het heeft nogal wat beroering veroorzaakt sinds de release. Het was dan ook geen verrassing dat we niet konden wachten om hem te verslaan.

Levenslange gegarandeerde beveiliging

De Aeris heeft RockShox '150 mm Yari-vork, die veel van zijn verdiensten deelt met de duurdere Lyrik. Er is de optie van 140 mm of 150 mm rijden aan de achterkant, met een Monarch RT-schok die zorgt voor demping.

U kunt kiezen uit 140 mm of 150 mm reizen aan de achterkant:

U kunt aan de achterkant 140 mm of 150 mm rijden

Dit kan worden gewijzigd met een enkele bout en zonder de geometrie te beïnvloeden. Met de 150 mm-versie is het gevoel van de rit meer vooruitstrevend om uitbodem te voorkomen.

Clicky, smooth DT Swiss wielen zijn welkom met een Maxxis rubberen rand. De 3c Soft Compound High Roller is de band bij uitstek en bewijst grip op verschillende oppervlakken zonder al te veel rolweerstand.

Gladde dt Swiss-wielen zijn verpakt in kwaliteitsmaxis rubber:

Gladde DT Swiss-wielen zijn verpakt in kwaliteit Maxxis-rubber

Een 760 mm brede Race Face-bar en een 60 mm-stuurpencombo goed opgezet met de lange 640 mm bovenbuis voor een comfortabele en indrukwekkende cockpitpositie.

Indrukwekkend is een overdraagbare levenslange garantie inbegrepen. We hebben nog nooit van zoiets gehoord en aangezien het merk Brits is, moeten alle problemen gemakkelijk te sorteren zijn als je in het VK woont.

De invloed van zwaartekracht

Bird heeft gekeken naar de huidige trends in de downhill- en enduro-circuits om een ​​lange, lage en slappe trailgeometrie voor de toekomst te creëren. Met een 1207 mm wielbasis (slechts 2 mm korter dan de Escarpe 29er), 66,5 graden head angle en 435 mm chainstays, is de Aeris superstabiel en als thuis op technische afdalingen zoals het is op klaproos, flowy singletrack.

Met zijn lange, slappe cijfers is de aeris een stabiel beest op snelheid:

Met zijn lange, slappe nummers is de Aeris een stabiel beest op snelheid

Met 14.01kg is de Aeris behoorlijk licht. De 10-traps Deore-transmissie voelt een beetje een gedateerde keuze in vergelijking met zijn 11 speed-collega's, maar het heeft geen invloed op de prestaties.

Of het nu uit het zadel is dat in woede rijdt of klimt, de Bird's ophanging kan aan de achterkant strak worden opgezet, weinig energie opofferende.

De Aeris is een zeer indrukwekkende en capabele all-rounder die je zal blijven lachen tot je hem weg gooit in de schuur voor de nacht.

De cockpit is comfortabel ruim:

De cockpit is comfortabel ruim

Bird heeft zijn formule genageld met de componentkeuzes voor deze prijs. Elk onderdeel vormt een mooie aanvulling op het volgende en hoewel het geen machine is die zijn medereizigers overtreft, voelt de Aeris zich uitstekend en is serieus plezier meteen uit de doos.

Onlangs hebben we tsjirpende geluiden gehoord over de release van het Aeris 1.5-frame, dat een herzien, stijver achtereind heeft. We twijfelen er niet aan dat het een verrukkelijke rit zal worden als en wanneer het opduikt.

Laat Een Reactie Achter