Gespecialiseerde Demo 8 FSR II - Eerste rittenoverzicht, £ 4.199,00

Specialized lanceerde de Demo als een groots aankomende freeride-fiets. Vervolgens werd het in gebruik genomen als een afdaling racer onder Sam Hill, en heeft geometrie tweaks en andere veranderingen gehad om de prestaties te verbeteren. Voor 2011 zijn er meer veranderingen geweest op basis van feedback van Hill en Brendan Fairclough, waardoor de nieuwe Demo een compromisloze downhill-racefiets is geworden.

Ride & handling:Gebouwd voor snelheid en grenzen verleggen

Een lage trapas betekent dat je niet veel doortrapt, maar dat is niet echt het punt van de demo - hij is gebouwd voor hoeken en draagkracht. Dat wil niet zeggen dat het niet pittig is uit beurten, je hoeft alleen maar te kiezen waar je de stroom uitzet.

Je zult merken dat je versnelt in rotsachtige delen, als je er zeker van bent dat de fiets je doorziet - de limiet is je eigen dapperheid. Een kopslang van 1,5 inch houdt dingen mooi en stijf aan de voorkant, terwijl de Fox achterschokbreker veel afstelling en een soepel rijgedrag biedt.

De invloed van Hill en Fairclough is duidelijk - dit is een echte racemotor. Het hele pakket komt binnen onder de 38 pond en er is niets dat we meteen zouden veranderen. De Demo 8 is nu klaar om te racen.

Frame: opnieuw ontworpen met input van professionele renners

Het frame uit 2011 behoudt de kenmerkende dubbele achterdriehoek van het Demo-merk - het is een conventionele achterkant van vier staven, maar de schok wordt direct van de achtervork af gedreven, zodat Specialized de Fox-DHX-schok van 3in slag laag in het frame kan monteren, waardoor het hele frame lager worden gebouwd. De bovenbuis is gedaald in vergelijking met 2010 en de hele achterkant heeft een lager profiel.

Specialisten hebben ook de eerder gehoekte lijnen van de demo geëffend om zoveel mogelijk moddervallen te elimineren. Op verzoek van Hill en Fairclough is het achtereinde versmald om de speling te verbeteren voor stevige plateauzolen. Het frame neemt nog steeds een achternaaf van 150 x 12 mm. Het heeft een kopslang van 1,5 inch, een Press-t 30 bracketas en ISCG05 kettingsteunen.

uitrusting: Klaar voor de race, direct vanaf de winkelvloer

Het is altijd een uitdaging om off-the-peg downhillfietsen te gebruiken - racers zijn geneigd te weten wat ze leuk vinden en houden van wat ze weten. Specialisten hebben gekozen voor een redelijk veilige selectie voor de demo, te beginnen met een RockShox Boxxer World Cup-vork, die lage- en hoge-snelheidscompressie-instelling, rebound-instelling en controle van onderaf heeft.

De vork heeft een 1.125in stuurbuis, wat de mogelijkheid biedt om de geometrie aan te passen met een Cane Creek Angleset-headset of iets dergelijks. Er is meer afstemmingspotentieel aan de achterkant - de Fox DHX RC4-schok heeft dezelfde instellingsopties als de vork. De transmissie bevat een aangepaste SRAM Descendant-kettingreeks met een 36t-ring en een Gamut-kettingapparaat in overeenstemming met een negen-snelheden 12-26-cassette met een nauwe ratio.

De remmen zijn een licht aangepast paar Avid Code XO-remmen met 203 mm (8 inch) voor en 150 mm (6 inch) achterste rotoren. De wielen zijn gespecialiseerde naven, geregen op 30 mm DT Swiss F550 velgen. Ze zijn voorzien van Specialized Butcher DH-banden, die prima zijn, maar misschien heb je liever iets dat je kent.

De Fox-achterschokbreker biedt veel afstelling en een soepele rit: de Fox-achterschokbreker biedt veel afstelling en een soepele rit

Laat Een Reactie Achter