Kijk 785 Huez RS eerste rit beoordeling, £ 6.000,00

Ah ja, Alpe d'Huez. Een van de Alpine-pictogrammen van de Tour de France. De zon op de rug van de renners, elastisch knallend terwijl de gruppetto terugglijdt en de leiders zich een weg banen door de 21 bochten, oplopend tot 1.860 meter. En dat zou perfect zijn voor het testen van Look's nieuwe 785 Huez RS. Mijn testen in de echte wereld waren ooit zo iets anders - de korte, steile beklimmingen van de Cotswolds op een wilde winterdag met windstoten tot meer dan 60 mph.

  • Beste racefietsbanden in 2018: alles wat u moet weten
  • Beste racefiets: hoe u de juiste race voor u kiest

De 785 is de nieuwe 'Altitude'-fiets van Look, of' een ultralichte fiets voor alle gelegenheden ', zoals het Franse merk zou verwachten. Alle modellen hebben dezelfde 'race'-geometrie als Look's 795 aero racefiets, wat klassieke 73-graden parallelle hoeken in de drie grotere maten betekent.

Het Huez RS-frame weegt slechts 730 g en kan, in combinatie met de 280 g carbon vork, worden ingebouwd in een sub-6kg fiets; het standaard (non-RS) Huez-frame weegt 990 g. Look heeft "alleen superieure koolstofvezels geselecteerd, inclusief de fijnste hoge modulus." Natuurlijk.

Qua ontwerp heeft het compacte frame de gebruikelijke oversized onderbuis en bottom bracket, met zeer nette interne bekabeling en elektronische groepsetcompatibiliteit. Ik had liever voor een 11-32-cassette gepleegd dan voor 11-28, maar samen met de 52/36-kettingset zorgt het voor een combinatie van pelotons.

De Corima 1-wielen met diepe sectie werden niet beïnvloed door sterke wind tijdens het testen

Shimano Dura-Ace versnellingswisselingen waren zo glad als je zou verwachten, en het remmen - zelfs bij supersnelle gesimuleerde noodstops - was krachtig genoeg en kon worden bestuurd zonder dat de koolstofrand werd "vastgegrepen". In het droge toch.

Ik had geen regen tijdens het testen, maar een vorige storm had grote delen van stilstaand water achtergelaten en deze hadden onmiddellijk een negatieve impact. Ik zou met verschillende remblokken experimenteren voor het aanpakken van een Alpine-afdaling bij zware regenval.

Op de flat, over het glooiende landschap en op beklimmingen, deze fiets voldoet aan zijn verheven ambities. Of ik nu zit en de pedalen of uit het zadel draai en het opkrikbaar maak, ik kan de fiets niet misleiden. Ondanks het lage gewicht en de slanke, lichtgewicht vork, verwerkt het nauwkeurig en vliegt het afdalingen af, volgt het goed door de bochten en biedt het voldoende comfort voor het uithoudingsvermogen.

Een fiets geïnspireerd op het peloton voor mensen met grote klimambities

Er zijn geen Trek- of Lapierre-achtige elastomeren, maar de 27,2 mm carbon zadelpen en smalle staande achtervorken resulteren in een achtereind dat me niet het gevoel gaf dat ik in elkaar werd geslagen na een rit in ruw weer en over wegen van variabele kwaliteit. De balkint was schraaler dan sommige, maar dat is niet duur om te corrigeren.

De Corima S1-wielen zijn ontworpen voor rijders tot 110 kg en hun diepere velgen presteerden indrukwekkend in stormachtige omstandigheden. Een paar zeer snelle windstoten vanaf de zijkant vingen hen, maar het 1.625g paar waren geen zeilen. Ze rennen soepel, met behoorlijke acceleratie en een goede topsnelheid, die ze goed houden. Ze liepen ook indrukwekkend stil, in contrast met de aangenaam luide vrijloop.

Je moest voorzichtig zijn met bijna rechte tegenwind, maar ik denk dat dat geldt voor elk wiel tijdens de dagen dat ik aan het testen was. De Continental Ultra Sport 2-banden, hoewel prima, lijken een beetje penny-knijpen op een zes-grootse fiets.

De Huez RS 585 van Look is elke centimeter een op peloton geïnspireerde fiets, een geweldige klimmer en een uitgebalanceerde all-round performer, hoewel nat weer en carbonvelgen niet altijd gelukkige speelkameraden zijn. Gezien het budget zou ik in de verleiding kunnen komen om voor de £ 2.950 frameset te gaan, het helemaal zelf te bouwen en het onder de 6kg te krijgen voor nog meer va va voom!

Laat Een Reactie Achter